ПО ТУНДРЕ, ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ...

Проект "Северный широтный ход" (СШХ), который соединит приаркти- ческие регионы Западной и Восточной Сибири, начнет реализовываться в фев­рале 2011 года. Это будет самая северная в мире железнодорожная магистраль, утверждает гендиректор компании, уча­ствующей в реализации проекта. Общая протяженность железной дороги соста­вит около 800 км. Строительство СШХ планируется завершить в 2014 году. Общий объем финансирования проекта достигает около 150 миллиардов рублей в текущих ценах. При этом, по словам одного из участников проекта, техника выйдет на строительную площадку даже в случае недополучения федеральных средств.

Стоит напомнить, что это в некотором роде возобновление проекта, прерванно­го весной 1953 года. Тогда в 1948-53 годах велось строительство крупнейшей в мире

приарктической магистрали Салехард- Игарка-Норильск, которая призвана была ускорить промышленное развитие практически всего Севера России. Вдоль магистрали расположены газоносные и нефтеносные районы, а также места разработки залежей цветных металлов и химического сырья. Вопросы реанима­ции проекта Салехард-Надым-Игарка- Дудинка-Норильск, 1300 км, рассмотре­ны в конце декабря на правительственном совещании. По его итогам рекомендовано уточнить схемы финансирования строи­тельства этой артерии и ускорить начало ее создания.

А там уж совсем немного останется и до Певека, и до Уэлена, и до Анкорид- жа. Если сбылись предсказания фантаста Жюля Верна про капитана Немо и его «Наутилус», то почему бы не сбыться идеям другого фантаста, Александра Беляева, про Арктический (Берингийский) мост ? Единственное, чего не могли учесть оба писателя, так это масштабы государственного российского воровства, которое способно похоронить и менее грандиозные проекты.

В реализации проекта участвуют РЖД, "Газпром", "Урал Промышленный—Урал Полярный", которые в ближайшие 2-3 месяца создадут специальную компа­нию для строительства и эксплуатации СШХ. Этот проект - крупнейший за всю экономическую историю постсоветской России, будет реализовываться в рамках государственно-частного партнерства.

Комментарий редакции.

А там уж совсем немного останется и до Певека, и до Уэлена, и до Анкорид- жа. Если сбылись предсказания фантаста Жюля Верна про капитана Немо и его «Наутилус», то почему бы не сбыться идеям другого фантаста, Александра Беляева, про Арктический (Берингийский) мост ? Единственное, чего не могли учесть оба писателя, так это масштабы государственного российского воровства, которое способно похоронить и менее грандиозные проекты.
 

Сибинфо, 18 января