Промышленные и транспортные аварии и катастрофы

По данным МЧС России, количество техногенных чрезвычайных ситуаций в 2009 г. (265 ЧС) по сравнению с 2008 г. снизилось на 86,5%. В результате техногенных ЧС в 2009 г. пострадало 2246 чел. (2008 г. – 2176 чел.), погибло 684 чел.(2008 г. – 4455 чел.). Больше всего населения погибло и пострадало в результате техногенных ЧС, обусловленных авариями на электроэнергетических системах (пострадало 1156 чел., погибло 75 чел.), крупными дорожно-транспортными происшествиями (пострадало 524 чел., погибло 372 чел.), авариями и крушениями грузовых и пассажирских поездов (пострадал 151 чел., погибло 33 чел.), пожарами и взрывами в зданиях и сооружениях жилого и социально-бытового назначения (пострадало 148 чел., погибло 57 чел.). В четырех террористических актах погибло 33 чел., пострадало 150 чел. В 2009 г. на территории Российской Федерации не зарегистрировано техногенных ЧС, связанных с пожарами на сельскохозяйственных объектах, гидродинамическими авариями и авариями с выбросом опасных биологических веществ.

О масштабности техногенных ЧС, произошедших на территории Российской Федерации в 2009 г., свидетельствуют данные, представленные в табл. 1.10. За отчетный период не было чрезвычайных ситуаций межрегионального масштаба, чрезвычайная ситуация федерального масштаба одна (авария на электроэнергетических системах).

Сравнительная характеристика техногенных ЧС, произошедших на территории страны в 2008–2009 гг., приведена в табл. 1.11.

Наибольшее количество техногенных ЧС зарегистрировано на территории Центрального (64 ЧС), Приволжского (52 ЧС) и Южного (46 ЧС) федеральных округов (табл. 1.12).

 

Таблица 1.10

Сведения о техногенных чрезвычайных ситуациях,

произошедших на территории Российской Федерации в 2009 г.








Чрезвычайные ситуации по характеру
и виду источников возникновения

Масштабность чрезвычайных ситуаций

Всего

лок.

муниц.

межмуниц.

регион.

федер.

Техногенные ЧС*

265

180

76

4

4

1

Аварии грузовых и пассажирских поездов

23

16

6

0

1

0

Аварии грузовых и пассажирских судов

30

26

4

0

0

0

Авиационные катастрофы

29

24

5

0

0

0

ДТП с тяжкими последствиями**

85

58

27

0

0

0

Аварии на магистральных и внутрипромысловых нефтепроводах

11

5

6

0

0

0

Аварии на магистральных газопроводах

13

6

5

0

2

0

Взрывы в зданиях, на коммуникациях, технологическом оборудовании промышленных объектов

3

2

1

0

0

0

Взрывы в зданиях и сооружениях жилого и социально-бытового и культурного назначения

19

13

6

0

0

0

Обнаружение (утрата) неразорвавшихся боеприпасов, взрывчатых веществ

5

5

0

0

0

0

Аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ

9

8

1

0

0

0

Аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ ***

7

7

0

0

0

0

Внезапное обрушение производственных зданий, сооружений, пород

4

4

0

0

0

0

Обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения

7

4

3

0

0

0

Аварии на электроэнергетических системах

10

1

3

4

1

1

Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения

6

0

6

0

0

0

Аварии на тепловых сетях в холодное время года

4

1

3

0

0

0

Крупные террористические акты

4

3

1

0

0

0

Примечание:

Без учета пожаров в соответствии с приказом МЧС России от 24.02.2009 № 92 (учет пожаров и их последствий осуществляется в соответствии с Порядком учета пожаров и их последствий, утвержденным приказом МЧС России от 24.11.2008 № 714 (зарегистрирован в Минюсте России 12.12.2008, регистрационный № 12842, информации о ЧС не отражается).

 Автомобильные катастрофы, в которых погибло 5 и более человек.

 Обнаружение источников ионизирующего излучения.

 

 

Таблица 1.11

Сравнительная характеристика техногенных чрезвычайных ситуаций,
произошедших на территории Российской Федерации в 2008–2009 гг.





Чрезвычайные ситуации по характеру и виду

Количество ЧС, ед.

Изменения, %

2009 г.

2008 г.

Аварии, крушения грузовых и пассажирских поездов

23

11

109,09

Аварии грузовых и пассажирских судов

30

15

100,00

Авиационные катастрофы

29

30

3,33

ДТП с тяжкими последствиями*

85

114

25,44

Аварии на магистральных трубопроводах и внутрипромысловых нефтепроводах

24

25

4,00

Обнаружение (утрата) неразорвавшихся боеприпасов, взрывчатых веществ

5

25

80,00

Аварии с выбросом (угрозой выброса) АХОВ

9

17

47,06

Аварии с выбросом (угрозой выброса) РВ

7

7

0,00

Аварии с выбросом (угрозой выброса) ОБВ

0

0

0,00

Внезапное обрушение производственных зданий, сооружений, пород

4

12

66,67

Обрушение зданий и сооружений жилого, социально-бытового и культурного назначения

7

7

0,00

Аварии на электроэнергетических системах

10

20

50,00

Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения

6

10

40,00

Аварии на тепловых сетях в холодное время года

4

9

55,56

Взрывы в зданиях, на коммуникациях, технологическом оборудовании промышленных и сельскохозяйственных объектов

3

7

57,14

Взрывы в зданиях, сооружениях жилого и социально-бытового назначения

19

30

36,67

Итого:

265

339

21,83

Крупные террористические акты

4

1

300,00

Примечание:

* Автомобильные катастрофы, в которых погибло 5 и более человек.

 

Таблица 1.12

Сравнительная характеристика техногенных чрезвычайных ситуаций,
произошедших на территории федеральных округов в 2008–2009 гг.





Федеральный округ

Техногенные ЧС

2009 г.

2008 г.

Изменения, %

Центральный

64

325

80,3

Северо-Западный

33

278

88,1

Южный

46

189

75,6

Приволжский

52

461

88,7

Уральский

17

198

91,4

Сибирский

34

314

89,1

Дальневосточный

19

133

85,7

 

В 2009 г. Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) провела комплексные проверки соблюдения требований безопасности на предприятиях вертикально интегрированных компаний: ОАО “Минерально-химическая компания Еврохим”, ОАО “НК “Русснефть”, ОАО “Мечел”, ОАО “СУЭК”, ОАО “НОВАТЭК”, ОАО “РУСАЛ”. В ходе проверок выявлены нарушения федерального законодательства в области промышленной безопасности и охраны окружающей среды.

По данным Ростехнадзора, за 2009 г. на объектах нефтегазодобычи произошло 17 аварий, что на 7 аварий больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Наибольшее число аварий представленоы открытыми фонтанами и выбросами на нефтяных и газовых скважинах, пожарами и взрывами на сооружениях по подготовке нефти и газа. Проблемным остается вопрос эксплуатации нефтяных и газовых скважин с негерметичными обсадными колоннами, что является одной из основных причин возникновения аварий. При эксплуатации таких скважин нарушаются режимы эксплуатации пластов, что приводит к сокращению доли извлекаемых запасов нефти и загрязнению окружающей среды. На поднадзорных горнодобывающих предприятиях и связанных с ними производствах за 2009 г. зарегистрировано 9 аварий, которые не оказали существенного отрицательного воздействия на окружающую среду.

Государственный контроль в области промышленной безопасности на предприятиях угольной промышленности в 2009 г. осуществлялся на 157 шахтах, 185 разрезах, 62 обогатительных и брикетных фабриках. В 2009 г. на подконтрольных предприятиях угольной отрасли произошло 13 аварий, в том числе 4 – при обращении с взрывчатыми материалами. Общий суммарный ущерб от аварий составил 619,194 млн. руб. Несмотря на принятые меры, уровень аварийности при взрывных работах и обращении с взрывчатыми материалами остается довольно высоким: за 2009 г. при выполнении этих работ произошло 6 аварий. Характер произошедших аварий показывает, что нарушения не подвергаются всестороннему анализу собственниками опасных производственных объектов. Руководители, специалисты предприятий подходят к выполнению этой функции формально, мероприятия по поддержанию необходимого уровня промышленной безопасности не подкрепляются конкретной финансовой поддержкой, не финансируются обязательные НИОКР, разработка новых и переработка существующих нормативных документов, не заключаются договоры на осуществление авторского надзора с проектными организациями за выполнением проектных решений. Одним из путей снижения аварийности на горных объектах является организация системного подхода к решению имеющихся проблем с учетом мирового опыта, начиная от стадии проектирования до ликвидации горных объектов. Реализация этого подхода возможна только в случае создания в горнодобывающей компании эффективных систем управления промышленной безопасностью, обеспечивающих включение широкого круга должностных лиц производственного контроля на всех уровнях управления компании.

По данным Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, в 2009 г. произошло одно транспортное происшествие на внутренних водных путях Российской Федерации, которое сопровождалось загрязнением окружающей среды. В районе 1816 км р. Волга 13 июля в результате неудовлетворительного несения вахты – кратковременной потери контроля над управлением баржебуксирным составом (дизельэлектроход “Шлюзовой-103” и баржа “Бельская-75”, судовладелец ЗАО “Сартанкер”) баржа “Бельская-75” с 4500 т мазута на борту ударилась о каменистый берег, из образовавшейся пробоины в реку вылилось 9,5 т мазута.

Материалы данного раздела

Фотогалерея

Художник Романов Валерий

Интересные ссылки

Коллекция экологических ссылок

Коллекция экологических ссылок

 

 

Другие статьи

Активность на сайте

сортировать по иконкам
2 года 24 недели назад
YВMIV YВMIV
YВMIV YВMIV аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,168 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,168 |

Thank you, your site is very useful!

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,168 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

3 года 2 недели назад
Евгений Емельянов
Евгений Емельянов аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,168 |

Возможно вас заинтересует информация на этом сайте https://chelyabinsk.trud1.ru/

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ситуация с эко-форумами в Бразилии

Смотрели: 8,570 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!