По Байкалу ударили автодорогой

      В начале июля я побывал на Малом Море (байкальский пролив, отделяющий остров Ольхон от материка) – и не узнал места, хорошо знакомые с 1979 года.  Настолько их исковеркали строители, осуществляющие «реконструкцию» автодороги, соединяющей деревню Курма  с асфальтированным шоссе  Еланцы – МРС.  Казалось бы  - велик ли сопутствующий  экологический  ущерб? Расширят немного дорогу, ну и прилегающую неширокую полосу избороздят строительной техникой.
Не тут-то было.  Прежде всего поражает несоразмерно огромная ширина «обновленной» дороги.

Значительно большая, чем у выше упомянутого шоссе. Да и федеральная трасса, соединяющей Москву с Владивостоком – более узкая (в пределах Иркутской области).  Что из себя представляет деревня Курма? В 1980-х и 1990-х она состояла из одного дома, теперь это скопище турбаз. На кой черт понадобилось строить туда этот «автобан»? 
   Причинен ли ущерб природе? Судите сами.  Мелководное озеро (место гнездования уток, их  скопления в период миграций) в развилке дорог на Курму и в МРС, частично (речь идет о тысячах квадратных метров) уничтожено. Горы грунта, щебенки свалены прямо в озеро.

За этим длинным валом щебенки туристы теперь даже не видят, что проезжают  мимо озера.
Вдоль дороги видны остатки снесенных при ее расширении  деревьев:

 

Да и вообще, открывающаяся из автомобиля картина – не для слабонервых:

Пересекаемый дорогой невысокий горный отрог рассекли чуть ли не до середины:

Пологие подъемы и плоские вершины возвышенности зачем-то превратили вот в такие глубокие и широкие рвы:

Площадь исковерканной земли поражает:

Как и количество дорогостоящей современной техники:

Вот кто здесь трудится:

Кстати, строительные работы не перекрыли важнейших съездов к берегам. Все бухточки, как обычно, забиты туристами.
Речь идет об участке Всемирного Природного Наследия ЮНЕСКО, о Центральной Экологической Зоне Байкальской природной территории, о территории Прибайкальского национального парка. Разве столь высокий статус не означает, что любое строительство должно проходить в максимально щадящем режиме?  Здесь же как будто специально стараются нанести максимальный экологический ущерб.

Эти безобразия чиновники согласовали, вероятно, на основании экологической экспертизы.  Очевиден огромный ущерб, нанесенный уникальной и ранимой природе. Уничтожены десятки гектаров степей, лесов, лугов, даже часть озера (!).  Масштабы причиненного этой дорогой вреда очень контрастируют с громкой историей, приведшей за решетку бывшего мэра Ольхонского района.  В ходе реконструкции части дороги Еланцы-МРС «причинение ущерба почве, местам произрастания объектов растительного мира и среде обитания беспозвоночных животных» оценено в 24 млн. рублей. В случае с курминской трассой наверняка пострадало и множество позвоночных животных. Кто за это ответит?

Какова подлинная цель титанических усилий дорожных строителей? Полагаю, она заключается в «освоении» максимально возможного объема финансирования. Что выгодно и строителям, и чиновникам. Упомяну еще один «бонус», предназначенный для «хозяев жизни». Появление этой автострады обязательно усилит туристический поток. Соответственно возрастет и цена на земельные участки вдоль нее.  Уже застроенные и пока еще «лежащие втуне».  Среди землевладельцев наверняка широко представлены чиновники не только районного, но и областного уровней (а вдруг – и московского тоже?).
   Официальными причинами «реконструкции», скорее всего, являются  «охрана озера Байкал», «развитие туристической инфраструктуры». Затем можно будет ставить вопрос о строительстве дороги Курма – Онгурены (примерно еще 50 километров). И «ввести в земельный и строительный оборот» новые тысячи гектаров на материковом берегу Малого Моря.

   Вероятно, именно эта «бригада ух», закончив дорогу в Курму, вместе со своей техникой переместится на остров Ольхон. И столь же варварскими методами будет строить автодорогу от паромной переправы до поселка Хужир (примерно 35 километров). Планируемую вне имеющегося дорожного полотна, ближе к центру острова.  Следовательно, будут уничтожены сотни гектаров реликтовой степи. Боюсь, погибнут и уникальные старовозрастные деревья. МОлодцы «Дирекции автодорог» без какого-либо рефлексирования снесут на своем пути любые живые и неживые объекты. 

Недавно я удивлялся жалобам иркутского губернатора на строгости природоохранного режима, мешающие взрывным работам на трассе ольхонской дороги.  Теперь все стало понятно.  Трасса пересечет несколько скалистых отрогов. Их и хотят взрывать, делая такие же рвы, как на фото,  а может быть и еще более масштабные.  Кстати, и  курминская дорога проходит через национальный парк. Она  явно не обошлась без взрывчатки…

Для чего все это? Жители Ольхона попросили у Президента хорошую дорогу. Они накупили, за счет турбизнеса, дорогих машин. Надо же теперь на них гонять по родным просторам! Как не уважить такую просьбу? Дело святое…

   Ради него через уникальный байкальский остров  варвары-строители проложат широкий  «рубец» автодороги….
Но не пора ли Байкальской природоохранной прокуратуре приступить к проверкам строительства дороги Тогот – Курма?   «Дирекция автодорог» впала в запредельный строительный раж.

 

Комментарии материала:

Разместить комментарий

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Другие материалы

В поселке Хужир – столице острова Ольхон – 3 июня состоялся митинг против включения поселений в границы Прибайкальского национального парка. Телевидение сообщает о нескольких десятках участников: Статья  на Сибирь.Реалии – о 400.  Протестное мероприятие явно было режиссировано. Но не «госдепом» или «...
Псевдо-санитарные рубки в областном заказнике "Туколонь" -  самый известный и один из двух самых крупных случаев варварских рубок леса на территориях со специальным природоохранным статусом в Иркутской области, и совершенно очевидный случай нанесения колоссального ущерба природе и будущим поколениям. Однако областные власти не...
    В 2018 г. в Совет по правам человека (СПЧ) при Президенте РФ шли массовые жалобы жителей Ольхонского района (Иркутская область). Члены СПЧ Е.А. Бобров и М.Л. Крейндлин приехали, чтобы разобраться в сложившейся ситуации. Я участвовал в их поездке по Ольхонскому району в качестве независимого эксперта. Орнитологические...
Дорога на Ольхон
Ольхон нередко называют сердцем Байкала. А путь к сердцу, как известно сложен и тернист – таит в себе разные неожиданности и испытания. Ни о чем таком, конечно, отправляясь впервые туда в путь из Иркутска, и не думалось. Были приятные предвкушения от встречи с еще одной достопримечательностью Байкала. Дорога на Ольхон не казалась слишком...
  Интернет-ресурсы по экологической тематике и проблемам устойчивого развития.  iNaturalist -  проект объединяющий ученых, натуралистов и  любителей природы для обмена данными наблюдений за животными и растениями. "Флора России": проект-зонтик для автоматического анализа данных по региональным проектам, посвященным сосудистым растениям России Краудсорсинговая веб-ГИС «Фаунистика» созда...
В поселке Хужир – столице острова Ольхон – 3 июня состоялся митинг против включения поселений в границы Прибайкальского национального парка. Телевидение сообщает о нескольких десятках участников: Статья  на Сибирь.Реалии – о 400.  Протестное мероприятие явно было режиссировано. Но не «госдепом» или «5-й колонной», а местной властью и бизнесом.  Также как митинг 24 декабря 2018 года в поселке Еланцы (административный центр Ольхонского рай...
Драйвером для развития малонаселённых территорий нашей страны может стать локальная экономика.  В основе этого уклада лежат малые производства, активное местное сообщество, упор на экономическую самостоятельность людей «внизу». Главы из книги  Г.В.Тюрина и В.ГТюрина. "Как поднять нашу глубинку. Локальная экономика в России и в мире". Для нашей страны глубинка – это основа основ. Россия – это, прежде всего, огромные пространства, они является...
 Владимир Федорович Белоголовов ведет свой независимый общественный мониторинг экосоциальных процессов на Байкале.   День первый (21.06.2019) Мы-климатические беженцы. Черемшанные поляны. Безымянка- музей лесодобычи на Байкале. Экологический шлагбаум. Мы с тобой одного года- ты и я. Вопросы о Байкале. Диспут с бандитом.  Местный гидрометцентр пообещал на 21-23.06.2019г. +35 С в Улан - Удэ. Позвонил тезке и коллеге геологу Володе Афанасьеву. Он говорит, что на даче босиком горячо х...
Возможно ли покончить с нищетой, остановить климатические изменения и достичь гендерного равенства в ближайшие 15 лет? Мировые лидеры считают, что это возможно. На саммите ООН в сентябре 2015 года ими был утверждён ряд новых глобальных Целей устойчивого развития до 2030 года. Специалист в области социального прогресса Майкл Грин предлагает представить, как могут быть достигнуты эти цели и как это может изменить мир к лучшему. Как вы думаете, мир будет лучше в следующем году? А в следующем д...
Майкл Грин: Мы должны сделать упор на социальное развитие в глобальном масштабе

Другие материалы

  •  
  • Страница 1 из 73
  • ››
В группе: 1,742 участников
Материалов: 1,105

Здесь общаются и обмениваются мнениями те, кому не безразлична судьба редких и исчезающих видов, на территории России

Сохранение биологического разнообразия включает в себя целый комплекс мероприятий. В качестве краткосрочного инструмента в борьбе за сохранение исчезающих видов мы продолжаем контролировать соблюдение природоохранного законодательства. Мы также понимаем, что именно перевоспитание местного сообщества может гарантировать выживание и существование редких видов в...

Фотогалерея

Интересные ссылки

Коллекция экологических ссылок

«Спутниковый мониторинг пожаров на Дальнем востоке России». Сервис работает на основе технологии «Геомиксер», разработанной в ИТЦ «СКАНЭКС»

«Спутниковый мониторинг пожаров на Дальнем востоке России». Сервис работает на основе технологии «Геомиксер», разработанной в ИТЦ «СКАНЭКС»

Активность на сайте

сортировать по иконкам
30 недель 5 дней назад
Надежда Бреева
Надежда Бреева аватар
Бутырский район

Смотрели: 2,340 |

Экология в Новой Москве . Поселение Щаповское.

Щапово (Александрово) — посёлок в Троицком административном округе Москвы (до 1...

30 недель 5 дней назад
Надежда Бреева
Надежда Бреева аватар
Бутырский район

Смотрели: 2,340 |

Проверить качество воды в Бутырском районе Москвы можно в независимой лаборатории ...

30 недель 5 дней назад
Надежда Бреева
Надежда Бреева аватар
Библиотеки ценной природоохранной литературы (научной, практ...
Смотрели: 2,046 |

Библиотека по природоохранной документации водных ресурсов ГОСТы, СНИПы, ПНДФ :...

41 неделя 1 день назад
Екатерина Алтайская
Екатерина Алтайская аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 4,276 |

Добрый день, уважаемые форумчане! Я пишу статьи про ФККО, на самые злободневные темы. Предлагаю вам ознакомиться с последними материалами о...

3 года 34 недели назад
Юсуп Хизиров
Юсуп Хизиров аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 4,276 |

Отзывы на гипотезу:­­

Викизнание: Обсуждение: Приливы_и_отлив­­ы
http:/.../goo.gl/JTHKlX
Википедия: Обсуждение: Прилив и...

размешен 19.07.19 | Тип: Статью

Рекомендации Правительству России и АМАК-система Эксперты ООН рекомендуют Правительству России (как и всем Правительствам других стран) до 2030 года на 45% снизить выбросы в атмосферу углеки...

размешен 19.07.19 | Тип: Новость

Активисты Общероссийского народного фронта в Кировской области обнаружили на территории Кирово-Чепецкого района десяток бочек с веществом, похожим на моторное масло или мазут. Значительная е...

размешен 18.07.19 | Тип: Новость

В этом году информация о проектах будет расширена: важно понимать, на какие ресурсы опираются проекты, каких социальных эффектов хотят достичь и какими методами оценки пользуются.

Ка...

размешен 18.07.19 | Тип: Новость

Активисты Общероссийского народного фронта обратились в прокуратуру с просьбой защитить права жильцов дома №10б на улице Ленинградской в Кирове. Граждане оказались заложниками конфликта межд...

размешен 18.07.19 | Тип: Статью

  Интернет-ресурсы по экологической тематике и проблемам устойчивого развития.

...

Подпишись на рассылку

Будьте в курсе последних новостей!

RSS-материал