Дорога на Ольхон

Дорога на Ольхон

Ольхон нередко называют сердцем Байкала. А путь к сердцу, как известно сложен и тернист – таит в себе разные неожиданности и испытания.

Ни о чем таком, конечно, отправляясь впервые туда в путь из Иркутска, и не думалось. Были приятные предвкушения от встречи с еще одной достопримечательностью Байкала.
Дорога на Ольхон не казалась слишком долгой - 245 км по асфальтовой дороге до паромной переправы и потом 35 км до поселка Хужир. Всего 280 км – не бог весть какое расстояние для автомобиля. За час, конечно, не доберешься, но в четыре с небольшим  (с учетом переправы) должны бы уложиться - такие были настроения.


 Особых дорожных впечатлений не ожидалось. Смешанные хвойно - березовые леса между уютными деревеньками - в этом духе (по впечатлениям от поездок в  другие байкальские места) виделись придорожные картинки.

DPP_0003

Жизнь как всегда оказалась богаче наших фантазий.

Разбегающиеся до горизонта плоские каменистые холмы, практически без мало-мальски заметной зелени. Суровый почти монгольский ландшафт, вместо таежных сибирских пейзажей.

Степи севернее окруженного хвойными лесами Иркутска? Прямо удар по скромным  географическим познаниям. Леса на севере, степь на юге - как-то так отложилось в памяти из школьных учебников.

DPP_0001
 
В степных просторах своя особая притягательность и удивительная энергетика. И конечно чтобы это в полной мере почувствовать, нужно выйти из машины -  пройтись, полюбоваться, вдохнуть полной грудью. 
 Отдать должное местным традициям - выразить уважение бурятским божествам.

DPP_0004
Времени для того чтобы поближе познакомиться со степью будет на этом маршруте предостаточно (даже если вы этого не хотите).
Сильно подзадержаться придется у  паромной переправы. 
Переправа это конечно главное и неприятное (как многое, что идет от человека, а не от природы) испытание на  пути к Ольхону.
Вроде бы очередь из автомобилей небольшая и есть все шансы с первым же паромом переправиться на остров. Но не тут то было. 
По неким неведомым соображениям автомобили выстраивают в две очереди. Одна как водится  для своих (вон она на фото слева, совсем маленькая), а другая для, так сказать, дорогих гостей (едут тут всякие!).
Свои, само собой, запускаются на паром в первую очередь. Пока паром туда-сюда ходит, их наезжает достаточно, чтобы заполнить практически все судно. 
Потому очередь для гостей почти не продвигается. Стоят подолгу автомобили, и   даже автобусы (уж их то как раз и нужно было бы пропускать вне очереди) с туристами и детьми.
 
DPP_0006
Час, второй, третий...  Можно  бесконечно изучать спину охранника и выглядывать, не отчалил ли от другого берега паром.
DPP_0005
Но лучше пройтись по окрестностям.

DPP_0014

Там есть и на чем глазу остановиться и чем сердцем утешиться.

DPP_0008
Далекие синеватые горы, отделяющие водную гладь от белых облаков.
DPP_0018
Трогательные полевые цветы.
DPP_0009

Пролив, соединяющий Малое Море с Большим Байкалом.
DPP_0012
Парящие над всеми птицы.
DPP_0013
Причудливые фигуры из камней. За ними Большой Байкал. Ширина его в этом месте достигает 80 км.
DPP_0019
Дно великого озера, отчетливо видное через изумительную по цвету и прозрачности  байкальскую воду. 
DPP_0010
 
DPP_0022
Изогнутые ветром деревья, каким-то чудом прилепившиеся к крутому берегу.
 
DPP_0027
 
DPP_0011
Даже длинная очередь из автомобилей перед паромной переправой, издалека кажется не недоразумением, а живописным арт-объектом, подчеркивающим изящные  линии  этого сюрреалистического пространства.

DPP_0021
Ширина пролива Ольхонские ворота отделяющего остров Ольхон от материка около километра. 

DPP_0024
Неподалёку  в Малое Море впадает река Сарма, над которой время от времени, как в аэродинамической трубе, разгоняется самый сильный и страшный ветер на Байкале. 
DPP_0025
Именно из-за холодных ветров и малого количества осадков здесь так мало растительности.  
Зато в этих местах много солнца. Здесь оно бывает в три раза чаще, чем в Иркутске. 
 
Прогулка худо-бедно  скрасила четыре с лишним часа ожидания парома.  Наконец и нам нашлось местечко на этом суденышке.
IMG_2133
А вот и ольхонский причал.
IMG_2132
 Медленно выгружаемся и выезжаем на пыльную дорогу до Хужира.
Асфальт закончился.  На дороге трясет так, что чтобы довести съестные припасы, приходиться их держать на руках.
DPP_0035

Вдалеке за Малым Морем виднеется материк.

Ура мы на острове!

 

Ю.Широков

Другие материалы

08.08. | Гость | Новость
20.08. | Гость | Событие
В группе: 1,315 участников
Материалов: 1,050

Проблемы и перспективы экологического движения в Сибири, Дальнем Востоке, других регионов России и мира

Мы рады приветствовать Вас в группе сторонников  "ИСАР-Сибирь". ИСАР-Сибирь  ведет свою деятельность в качестве неформального объединения экологических экспертов и активистов с 1996 года. Цель - развитие экологического движения, активизации его роли в становлении гражданского общества, для достижения позитивных практических результатов в области защиты окружающей среды....

Фотогалерея

FOTOS DE LAURENT SCHWEBEL - фотографии Лорана Швебеля

Интересные ссылки

Коллекция экологических ссылок

Коллекция экологических ссылок

 

 

Другие статьи

Активность на сайте

сортировать по иконкам
2 года 23 недели назад
YВMIV YВMIV
YВMIV YВMIV аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 290,958 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 290,958 |

Thank you, your site is very useful!

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 290,958 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

3 года 2 недели назад
Евгений Емельянов
Евгений Емельянов аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 290,958 |

Возможно вас заинтересует информация на этом сайте https://chelyabinsk.trud1.ru/

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ситуация с эко-форумами в Бразилии

Смотрели: 8,559 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!