Экспедиция «Сибирь - Полинезия»

ЭКСПЕДИЦИЯ  «СИБИРЬ-ПОЛИНЕЗИЯ»

В феврале 2015 года начнется первый этап перехода Сибирской команды путешественников в открытом океане на разборном катамаране «Тион».

Судно сконструировано и построено известным российским путешественником Анатолием Куликом, который возглавит экспедицию. Экипаж судна составят еще 4 сибиряка из новосибирского Академгородка, не имеющих опыта в подобных экспедициях. На этом этапе будет пройдено более 2000 миль (более 3,7 тысяч километров) от Перу до острова Пасхи.

В конструкции судна учтен многолетний опыт путешествий Анатолия Кулика на судах подобного класса. В этом переходе путешественники проведут несколько недель не в закрытых каютах, а на небольшой палубе размером около 10м2 в полуметре над поверхностью открытого океана. Это серьезный вызов, как для команды, так и для судна. Большинство людей вообще не считают, что подобные суда предназначены для океанических переходов. Однако, возможность подобных путешествий впервые показал Тур Хейердал на деревянном плоту Кон-Тики, а затем успешно подтвердил Анатолий Кулик на надувном катамаране.

#sibpolynesia
 

Плановые даты первого этапа экспедиции

  • 1 ФЕВРАЛЯ
     
    вылет из Новосибирска в город Лима, Перу
  • 2 ФЕВРАЛЯ
     
    прибытие, начало сборки судна и подготовки к экспедиции
  • 10 ФЕВРАЛЯ
     
    выход в океан из перуанского порта Кальяо
  • 5 МАРТА
     
    прибытие на остров Пасхи (при удачном ветре и хорошей погоде)
  • 14 МАРТА
     
    вылет с острова Пасхи в Новосибирск
  • 18 МАРТА
     
    возвращение команды в Сибирь
     

    Для чего команда идет в открытый океан?

    Анатолий Кулик

    Я был в Океане и иду снова и буду ходить пока бьется моё сердце. Те, кто ходили в Океан – таких вопросов не задают, а те кто задают – значит не ходили. Сравню для домохозяек Океан с вкусной едой. Поел – насытился, но всё равно хочется, а если голодно – а любимое блюдо – вот оно – тогда снова хочется им насытиться!

    Но я еще и конструктор этих самых разборных парусников и для меня каждое новое путешествие — это ещё и один шаг вперед в деле совершенствования этого класса судов. В новом судне я учел все, чему меня Океан научил до этого – считаю, что это самое надежное из всех построенных мною судов – вот только Океан об этом не знает – и для него это будет новой игрушкой!…

    А ещё я всегда мечтал побывать на острове Пасхи и у меня сердце начинает биться учащеннее даже при одном только звуке – остров Пасхи…   …Истерайлэнд! Уверен, что всё пройдет замечательно и мы дойдем до этого острова и своими руками прикоснемся к его загадкам! У меня отличная команда! Молодые, сильные, красивые и полные оптимизма! Ни малейших сомнений!

    Анатолий Кулик
    1954 г.р., к.т.н., м.с. по туризму, выдающийся путешественник России, www.kulik.ru
     
    Дмитрий Трубицын

    Мы решили совершить путешествие в Тихий океан на небольшом парусном надувном катамаране. Нам предстоит пройти под парусами около трех с половиной тысяч километров.

    Наш катамаран был сконструирован и построен известным современным путешественником Анатолием Куликом, согласившимся возглавить нашу небольшую океаническую экспедицию, чему мы чрезвычайно рады.

    Катамаран носит имя нашей компании – Тион. Это не рекламный ход. Просто наша компания – это дело всей моей жизни и мне очень приятно связывать с ее именем все важные и интересные дела, которые нам нравятся и которыми хочется гордиться.

    Символично и то, что столь сложный переход нам предстоит совершить на таком маленьком, но маневренном и хорошо продуманном судне. Ведь и в нашей работе нам приходится конкурировать с неповоротливыми гигантами. Всеми своими делами мы доказываем, что размер не имеет значения и что можно делать значимые и сложные проекты не за счет безграничного ресурса, а за счет вдумчивого (а порой и хитрого) подхода, за счет максимально эффективного использования собственных сил и возможностей.

    Мы уверены, что можно делать великие дела, не нанося вреда природе! Мы уверены, что рано или поздно большинство людей на планете примет это и начнет действовать более осознанно, начнет бережно относится к природе и к ресурсам Земли.

    Дмитрий Трубицын
    1981 г.р., физик, предприниматель, основатель компании Тион и один из основателей проекта GetAClass.


    Антон Жучков

    Для меня это исполнение детской мечты. Ребенком я грезил морем и  кораблями. Я их рисовал, вырезал из бумаги, коры дуба и дерева, собирал из конструктора. Запускал маленькие лодочки и большие пиратские фрегаты, подлодки советской армии, которые просто плавали и участвовали в «морских» сражениях в лужах и ручьях города, в пруду на даче у бабушки. И фантазировал, как когда подрасту пойду юнгой на корабль. Лет в 7-8, когда узнал о том, что в подмосковном Электростали, откуда я родом, есть юношеский парусный клуб «Бригантина» я валялся у отца в ногах, чтобы он разрешил мне туда ходить и ему пришлось пообещать, что когда мне будет лет 12-13 он меня туда отведет. Я помню как сейчас тогдашнее свое раздражение своим малым возрастом и невозможностью побыстрее вырасти, что бы вместе с клубом выйти под парусами в море близ Сочи))). Я регулярно ходил под окнами этого клуба и подолгу разглядывал макеты кораблей и мечтал. Книги про далекие моря и путешествия были моими любимыми. Капитан Немо, 20 тысяч лье под водой, Робинзон Крузо, Таинственный остров и другие. А в 11 лет Советский Союз распался, клуб закрыли, а мечтать пришлось уже о других вещах… Читая Человек-амфибия, мне хотелось, что бы у меня выросли жабры и я мог так же, как Ихтиандр плавать под водой. Тогдашняя мечта сбылась в виде увлечения технодайвингом. И вот, наконец, мечта выйти под парусами на далекие тропические острова скоро сбудется! И не на каком-нибудь банальном океанском лайнере или лодке, а на самом романтичном судне нашего времени, так сказать на современном плоту древних инков — катамаране! Всего в 70 сантиметрах от воды!)))

    Антон Жучков
    1979 г.р., предприниматель, совладелец компании Тион

    Алексей Кусков

     

    А почему бы нет? :) Почему бы и не испытать себя океаном!. Хочется опробовать такой, довольно не обычный для Сибиряков, способ путешествия. Разобраться почему многих людей, побывавших в океане, тянет туда снова и снова. Пристрастившись к путешествиям по суше, я попробую найти еще один способ отдыха и накопления энергии.

    Алексей Кусков
    1985 г.р., программист
     
     
     
     
     
     


    Антон Латкин

    Когда я получил приглашение участвовать в экспедиции, насчёт своего желания не задумывался ни на минуту, беспокоился только, удастся ли оставить работу на полтора месяца (спасибо руководству компании, что пошло навстречу). Как человек, который никогда в океане не был, я толком не знаю, чего ожидать, пока больше всего воображение захватывает перспектива надолго оказаться в непосредственной близости от морских животных, которых раньше видел только на картинке. Хотя, думаю, океан готовит много сюрпризов. Само собой, что помимо маршрута очень важен состав команды, психологический комфорт. Поэтому я ужасно рад, что здесь совпали две вещи: интересный маршрут и приятные мне люди в команде.

    Антон Латкин
    1981 г.р., к.ф.-м.н., программист
     
     
     
     
     
     
     
    Судно экспедиции
     
     
    Парусный каркасно- надувной разборный катамаран SibCat-32

    При штатной загрузке и умеренном ветре катамаран ходит со скоростью 9-11 узлов, а при ветрах силой 4-5 баллов достигает скорость 18 узлов (35 км/ч).

    Парусное вооружение судна — бермудский шлюп. Минимальный парусный гардероб катамарана состоит из четырех парусов: грот, стаксель№1, стаксель №2 и штормовой, которые позволяют нести эффективную парусность при ветрах от 1 до 8 баллов. Грот изготовлен из дакрона (350г/кв.м), снабжен сквозными латами из стеклопластика, имеет четыре ряда рифов. Нижняя шкаторина свободная. Стакселя также из дакрона. Стакселя устанавливаются на штаге при помощи ракс-карабинов.

    Надувные поплавки суднаизготавливаются из воздухонепроницаемой лодочной ткани плотностью 1200г/кв.м и выполнены цельноклееными и четырехсекционными. В одной из средних секций встроена емкость для пресной воды, что не только позволяет иметь запас пресной воды до 1,5 тонн, но и повышает остойчивость катамарана за счет снижения центра тяжести, а также увеличивает обитаемость – за счет отсутствия емкостей с пресной водой на палубе и в палатке.

    Палуба (трамплин) изготовлена из ткани с ПХВ покрытием. Натяжка палубы осуществляется шнуровкой, которая расположена вдоль поплавка. На трамплине имеются дополнительные отверстия для стока воды, исключающие захлёстывание воды снизу. Люверсы – латунные. На поверхность трамплина наклеены полоски нескользящей ткани «Antislip», что делает палубу не скользкой даже в мокром виде.

    Палатка-рубкаимеет достаточные размеры для размещения в ней походного багажа и размещения на ночлег экипажа (до 6 человек). На палатке имеются карманы разных размеров для фалов и другого снаряжения — снаружи и карманы для всяких мелочей — внутри. На всех стенах палатки имеются окна из прозрачной, прочной плёнки. Палатка изготовлена из водонепроницаемого тентового материала с ПХВ- покрытием.

    Противодействие дрейфуобеспечивается центральным швертом, расположенным под трамплином, между поплавками. При наезде на препятствие шверт откидывается, а при попутных ветрах может быть поднят. Лавировочный угол при штатной загрузке, ветрах до 5 баллов и волне до 1,0 м — — 120о  


    Рулевое устройство – классическое: два руля на жестких транцах, связанных конструктивно с каркасом и надувными корпусами. Румпеля соединены поперечной связью с телескопическим удлинителем. Перья рулей – деревянные, покрытые яхтенным лаком, коробки рулей- из нержавеющей стали. Рули фиксируются в опущенном и поднятом положениях, при наезде на препятствие откидываются.

    Мачта разборная, состоит из 3-х элементов. Мачта изготовлена из мачтового профиля, форма поперечного сечения – каплеобразная. Все оковки – из нержавеющей стали. В районе степса установлены лебедка со стопорами и утки для фиксации фалов. Проводки всех фалов – внутри мачты.   Мачта усилена краспицей и ромбовантами. Гик закрепляется к мачте шарнирно, лик-паз на гике отсутствует – нижняя шкаторина паруса свободная. Гик оснащен «лэзи-джеком», заменяющим топенант на стоянках и облегчающий работу с гротом при его рифлении.

    Каркас и подмачтовая пирамидаизготовлены из труб алюминиевого сплава 1561 — инертного к морской воде. Оковки, соединяющие разнонаправленные элементы каркаса выполнены из нержавеющей стали.


    Транец для установки подвесного мотора с длинной ноги (L) мощностью до 15 л. С. установлен на кормовой балке.


    Стоячий такелаж: штаг и ванты — из 19-прядного стального нержавеющего троса диаметром 6мм; все элементы (тросовые наконечники, вант-путенсы, штифты ф 12 мм с кольцами, талрепы М14) из нержавеющей стали.

    Бегучий такелаж. Фалы проведены внутри мачты. Гик оснащен гика-шкотом и оттяжкой гика. Гика-шкот представляет собой систему из 2-х трехшкивных блоков (Ronston), один из которых закреплен на гике, а другой, со стопором — в районе кормы. Оттяжка гика также образована двумя трехшкивными блоками, один из которых закреплен на гике, а другой, со стопором — подвижно крепится на тросовом погоне, что позволяет сделать проводку в 6 лопарей.

    Гика-шкоты и таль оттяжки гика мягкие, диаметром 12 мм. Стаксель-шкоты диаметром 10 мм проходят через блоки, подвижно закрепленные на ноге пирамиды и фиксируются в кулачковых стопорах, расположенных на соответствующих «ногах» пирамиды.

    Характеристики 

    Длина L, м 10,0
    Ширина В, м 4,6
    Высота от КВЛ, м 12.5
    Ф поплавка в миделе, м 0,9
    Высота палатки в коньке, м 1,5
    Клиренс, м 0,6
    Масса (не более), кг 900
    Полезная грузоподъёмность, кг 3000
    Пассажировместимость, чел 12

    Паруса

    Грот, кв. м 18
    Стаксель №1, кв. м  6
    Геннакер, кв. м 26

 

Комментарии материала:

Юрий Широков аватар
Нет на сайте
Зарегистрирован: 25.05.10

Вышли из Кальяо, курс на о.Пасхи

Разместить комментарий

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии

Другие материалы

© Fotolia/ vladimir krupenkin Судно сконструировано и построено известным российским путешественником Анатолием Куликом, который возглавит экспедицию. Экипаж судна составят еще четверо сибиряков из новосибирского Академгородка. НОВОСИБИРСК, 30 янв — РИА Новости. Команда сибиряков под руководством...
"Кусочки сибирского счастья на Таити"
Уникальную миссию  «Кусочки счастья для планеты» осуществляет по просьбе Новосибирского Музея Счастья  команда отважных сибирских мореплавателей под руководством Анатолия Кулика, совершающая кругосветное путешествие на надувном парусном судне с названием «Energy Diet». Вот что об этом рассказал журналистам РИА...
27 июня 1996 года в Хмельницкой области Украины создан Национальный природный парк Подольские Товтры. Кульминацией десятилетней кампании, проводимой тайскими общинами и защитниками окружающей среды, стало решение Кабинета министров Таиланда призвавшего к отмене возглавляемого Китаем проекта по улучшению судоходного канала Лансанг-Меконг, известного как проект “разрушение порогов” Меконга. По решению суда транснациональная химико-фармацевтическая компания Bayer AG должна будет выпла...
21 мая 1991 года в Таджикистане организован историко-природный парк Ширкент. Жители Киселевска задыхаются после урагана, поднявшего в воздух сотни килограмм угольной пыли. На 30% выросло с начала мусорной реформы количество несанкционированных свалок. Эти и другие темы в новом выпуске Обзора эконовостей Международного Социально - экологического союза от Света Забелина. Охрана природы, проблемы окружающей среды и развития человечества. Всё важное и интересное, что произошло в...
25 мая 1994 года в Новгородской области образован Рдейский государственный природный заповедник. Вышел первый в мире сборник рассказов, написанный в соавторстве писателя и нейросети. В условиях, когда мировой рынок отказывается от российских сырьевых ресурсов, власти задумались о балансе сырьевых ресурсов и необходимости сворачивания деятельности некоторых отраслей.  Эти и другие темы в новом выпуске Обзора эконовостей Международного Социально - экологического союза от Света Забел...
7 июня исполняется 80 лет со дня рождения Денниса Медоуза, лидера команды смоделировавшей прогноз эволюции глобальной экономической системы, соавтора доклада Римскому клубу «Пределы роста». Более 70 общественных организаций и групп активистов со всего мира создали сеть “Углеродная бомбардировка” для борьбы с проектами вызывающими  катастрофический климатический коллапс. Режим чрезвычайной ситуации объявлен в США из-за перебоев на энергетическом рынке в связи с с...
25 мая - Всемирный день выдры. Этот день зародился в 2009 году в рамках Otterly Mad Week (Сумасшедшей недели выдр), в 2014 году стал Международным днем осведомленности об выдрах, а в 2016 году превратился во Всемирный день выдры. Он был учрежден Международным фондом выживания выдр (IOSF) для повышения осведомленности о важности выдр для окружающей среды и необходимости их защиты. Проводится ежегодно в последнюю среду мая. Выдры - водные млекопитающие с перепончатыми лапами, что делае...

Другие материалы

04.04. | Гость | Событие
04.03. | Гость | Статью
22.08. | Гость | Статью
  •  
  • Страница 1 из 15
  • ››
В группе: 1,338 участников
Материалов: 212

Первая в России образовательная технология для решения экологических проблем южного Байкала силами молодежи

В Иркутской области в Слюдянском районе в настоящее время создается особая экономическая зона (ОЭЗ) туристско-рекреационного типа. Для развития этой зоны нужны новые люди с новыми знаниями и новыми идеями. В то же время в нашей области, как и в России в целом, нет опыта целенаправленной подготовки молодежи к разработке и внедрению экологоориентированных...

Фотогалерея

Активность на сайте

сортировать по иконкам
29 недель 2 дня назад
YВMIV YВMIV
YВMIV YВMIV аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 232,555 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

31 неделя 3 дня назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 232,555 |

Thank you, your site is very useful!

31 неделя 4 дня назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 232,555 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

1 год 7 недель назад
Евгений Емельянов
Евгений Емельянов аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 232,555 |

Возможно вас заинтересует информация на этом сайте https://chelyabinsk.trud1.ru/

31 неделя 4 дня назад
Гость
Гость аватар
Ситуация с эко-форумами в Бразилии

Смотрели: 2,704 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

размешен 27.06.22 | Тип: Новость

Новое в экологических рассылках на текущий день.

...
размешен 27.06.22 | Тип: Статью

25 декабря 2009 года на территории Донецкой области Украины был создан природный национальный парк «Меотида». 

Уникальные язъява...

размешен 27.06.22 | Тип: Новость

Новое в экологических рассылках на текущий день.

...
размешен 26.06.22 | Тип: Статью

Вымерший в дикой природе маленький голубой ара Спикса теперь снова свободно летает в своей естественной среде обитания в Бразилии благодаря усилиям сотен ученых, биологов-природо...

размешен 25.06.22 | Тип: Новость

Новое в экологических рассылках на текущий день.

...

Подпишись на рассылку

Будьте в курсе последних новостей!

RSS-материал