Апофеоз борьбы за природу Ольхона

О том как «бизнесмены» пытаются «приватизировать» природоохранное ограждение на Ольхоне и извлечь из этого выгоду. 

Третий очерк Виталия Рябцева про природоохранное «огораживание» на Байкале.

      Важнейшим ольхонским «оплотом» палаточного автотуризма является Сарайский залив.  Его берег - самый протяженный на острове песчаный пляж. Он окаймлён дюнами, на которых растут сосны, дающие укрытие от частых байкальских ветров. Здесь в «высокий» турсезон скапливается основная масса «диких» моторизованных туристов.  Их число на Ольхоне стабильно увеличивалось из года в год. Рекорд был поставлен в 2015 г. Всего на острове: 959 палаток, при них - 557 автомобилей.  Из них на Сарайском заливе - 442 и 264. Точнее - на самой популярной части пляжа, примыкающей к пос. Хужир («столица» острова). 

1 Сарайский пляж летом 2016 был особенно многолюден.

     Эта территория ценна не только в рекреационном, но также в природоохранном и сакральном отношении. Сосны -  остаток Шаманского Леса, многие века считавшегося священным и запретным для посещения. Рядом находится мыс Бурхан – «сакральное сердце» не только острова, но и всего Байкала. Деревьев в возрасте 300-500 лет здесь многие десятки. Еще больше сосен и лиственниц, которые в результате жизни на песке и борьбы с ветром сформировали необычную жизненную форму. Нередко они старше 200-300 лет.

     На песках произрастали травы, включавшие «краснокнижных» эндемиков. Мелководные озерца привлекали осенью стаи куликов и уток.

     Но после 1998 г. число моторизованных туристов, живущих в палатках, выросло здесь в десятки раз. В 2014-2015 гг.  они уже не умещались под соснами и заполняли открытые пески. Полностью уничтожен сосновый подрост, лесная подстилка. Вандалы одно за другим используют в качестве дров древние деревья, либо наносят им раны, отпиливая ветви и корни, добывая смолистую «растопку» для костров. Некоторые уникальные сосны, обладающие кольцевой «юбкой» из ветвей, служат туалетами.

В 2015 г. всюду под соснами стояли палатки и машины.

Пляж периодически превращается в автодром, поэтому травянистая растительность песков к 2016 г. была фактически уничтожена. Здесь сформировалась особая форма «пикникового туризма», крайне разрушительная в экологическом (полагаю, и в морально-этическом) плане. Подобно язве, она разъедала природу остров.

Сарайский пляж, лето 2015 г.

Каждый развлекается, как умеет.

В публикации по итогам 2015 г. я назвал «сарайскую проблему» важнейшей для Ольхона, рекомендовал запретить въезд на Сарайский залив автотранспорта.

Про это же говорил 24 марта на конференции "Ольхон - территория устойчивого развития" (пос. Хужир). И о чудо – на этом же форуме директор ФГБУ «Заповедное Прибайкалье» В. Бороденко и хужирский мэр Г.Огдонов пообещали в 2016 г. превратить Сарайский залив в территорию, закрытую для автотранспорта. Хочу надеяться, что своими публикациями способствовал принятию такого решения.

Что еще удивительней: Наталья Еремеева (фонд «Подари планете жизнь») в кулуарах конференции рассказала о планируемом огораживании Сарайского пляжа. Признаться, я воспринял эту информацию с сомнением. Протяженность ограды должна быть очень значительной, из железобетона ее не построишь, а дерево «наших людей» не остановит.

Но нашлось иное инженерное решение: деревянные столбы с натянутым между ними металлическим тросом. Именно такое ограждение было построено уже к 14 июня 2016 года! Причем часть столбов выполнена в виде «тотемов».

Длина ограды - 2800 метров, количество деревянных столбов - 800. Всего в проекте участвовали 103 человека.

Завершение строительства.Источник фото. 

Огорожен участок от м. Бурхан до песчаного обрыва. Тот самый, на котором в начале августа 2015 г. мы насчитали 442 палатки и 264 автомобиля. Год спустя (28 июля 2016 г.) здесь было лишь 208 палаток. За оградой припаркованы 79 автомобилей.

   Польза от огораживания проявилась очень скоро. Пески теперь не исполосованы колеями. Восстанавливается травяной покров. Нет прежних автогонок.Меньше мусора, «лесонарушений». Изменилась к лучшему сама «туристическая среда». Нет (или стало намного меньше) громкой музыки, пьяных криков, фейерверков. Положительные (для природы и местной экономики) изменения произошли в самой структуре ольхонского туристического потока.

В 2015 г.«сарайские» пески были почти лишены растительности, всюду стояли палатки и автомобили.

Уже к августу 2016 г. на песках появился растительный покров.

В 2016 г. «плотность» палаточных стоянок значительно уменьшалась.

Август 2007 г.

28 июля 2016.

     Разумеется, не все были довольны. Попытки «проделать» проезды в ограждении не заставили себя долго ждать. Уже 24 июня металлический трос был перерезан, туристы на трех квадроциклах катались по берегу.

На фотографиях, сделанных отдыхающими, виден номер квадроцикла. Участковый должен был найти виновных, но в СМИ продолжения этой истории нет.

Всего в течение лета трос резали трижды, столбы ломали – дважды (личное сообщение Натальи Еремеевой). Ограждение восстанавливалось силами волонтеров, помощь оказывали и отдыхающие.

Проходивший мимо турист (из Санкт-Петербурга) принял участи в замене сломанного столба.Источник фото.

    В августе среди отдыхающих на Сарайском пляже был проведен опрос (150 человек). Его результат: знают о цели ограждения и поддерживают проект – 76%, не знали, но поддерживают – 23%, не согласны – 1%.

Но проект имеет «слабое место». В ограде оставлены два проезда, их ворота запираются на замки. Официальное объяснения - для вывоза мусора. Заявлено, что ключи от ворот будут храниться в поселковой администрации и в лесничестве парка. Что сразу породило тревогу: «если проходы станут открываться для автомашин лиц, близких к поселковой власти, либо начальству ПНП, светлая идея и творческий труд замечательных людей будут не просто дискредитированы, но и осквернены».

Увы, так и вышло.

Еще можно как-то смирится с нахождением на пляже не только ставших привычными деревянных парных, но в 2016 – и двух «автомобильных». Вода холодная, отдыхающих надо «подогревать» перед купанием.

Парные на берегу.

Кафе в начале пляжа на мой взгляд менее уместно. Стоящие же рядом с ним автомобили (персонала?) – прямой вызов самой идее огораживания».

   Располагающийся тут же на соснах веревочный парк – настоящее кощунство! Ведь именно эти деревья, самые близкие к мысу Бурхан – на 100% подлинный остаток Шаманского Леса! В 100 метрах от «парка» находится ограда, столбы которой выполнены в виде тотемов. Среди которых – священный Орел. Волонтеры не жалели своих сил, чтобы сохранить уникальный природный уголок, привлечь внимание туристов к древним традициям и легендам. Зато местные «бизнесмены» устроили аттракцион! Для них только деньги священны?

Веревочный парк

   В конце огороженного пляжа 28 июля 2016 г. я с изумлением увидел деревянную хибарку». Еще прошлым летом ее построила бригада рыбаков. По словам тогдашнего лесничего Островного лесничества, им было выписано предписание – снести самострой, неуместный на земле национального парка. Но в марте 2016 г. строение и лодки пребывали на старом месте. Композицию дополнил аншлаг «Заповедная зона ПНП». Об этом безобразии на следующий же день, на конференции, я рассказал директору ФГБУ «Заповедное Прибайкалье». Он обещал навести порядок. Но 28 июля 2016 г.картина была той же, что и в марте. Даже аншлаг не убрали. Причем лодки сюда прибыли «на колесах». Значит для этих рыбаков ворота ограды – «проницаемы»!

Самострой рыбаков.

Их лодки.

Про обещания спросить не с кого – директор сменился 1 июля, как и лесничий (уже второй за год).

Еще более неприглядна история с «детским оздоровительным лагерем».

Детский лагерь, 2 августа.

Второго августа лагерь казался почти пустым, рядом стояла «ауди». Охранник лагеря, оказавшийся поблизости, пояснил, что автомобиль находится здесь законно. Принадлежит «гостю кемпинга». «Но это же детский лагерь»? «До 30 июля был лагерь, теперь – туристический кемпинг». «На каком основании?» «Все разрешения получены в Иркутске и в Хужире».

На моих глазах он пропустил через ворота еще одного «гостя».

Объявление у ворот просто изумило:

Кто этот ловкач, извлекающий коммерческую выгоду из природоохранного проекта? Волонтеры работали ради сохранения дюн, сосен пляжа. Но огороженная ими территория превратилась в «охраняемую парковку», за которую кто-то собирает по 450 руб.! Повторяется история с «благоустройством» Ханхойской косы, но в более наглом и циничном варианте.

Кстати, яма туалета, услуги которого оценены в 25 руб., наверняка находится ниже уровня Байкала. Несколько лет назад вся низина, где стоит лагерь, по осени превращалось в мелкое озерцо. Сейчас здесь сухо из-за аномально низкого уровня Байкала.

Утром 3 апреля я был в Островном лесничестве. Меня выслушали сотрудники центральной конторы «Заповедного Прибайкалья» (находились в командировке). Подтвердили, что договора на «кемпинг» нет. Обещали отправить инспекторов (в это время они находились в рейде).

В тот же день я уехал из Хужира. Уже в Иркутске прочел заметку: «6 августа жители Ольхона сообщили сотрудникам «Заповедного Прибайкалья» о том, что неизвестные пропускают автомобили на закрытый для транспорта Сарайский пляж. Сотрудники ООПТ, выехавшие на место, обнаружили, что замок на воротах, кем-то заменен, а на территории были автомобили. При появлении государственных инспекторов одна из машин скрылась, а на владельца другой был составлен протокол. Как он пояснил, ворота ему открыл охранник кемпинга. За въезд автовладелец заплатил 200 рублей. Найти охранника не удалось. В результате проверки информации о кемпинге выяснилось, что его организовала Иркутская региональная спортивная общественная организация «Здорово» в рамках договора с «Заповедным Прибайкальем». В котором речь шла только о размещении детского лагеря.«Ни о каком оказании платных услуг, а уж тем более организации парковки, речи не было. У владельцев кемпинга был ключ от ворот, ограждавших пляж, но открывать их предполагалось всего несколько раз за лето, для того чтобы доставить детей и необходимое оборудование. Сотрудники «Заповедного Прибайкалья» связались с организатором кемпинга Яниной Егоровой, которая пояснила, что замок они сменили, так как предыдущий сломался, но не успели передать новые ключи в лесничество. Охранник, незаконно пропускавший автомобили на закрытую территорию, уже уволен».

«Гости кемпинга», 3 августа 2016 г.

Других публикаций нет. Понесла ли Янина Егорова хоть какую-то ответственность за незаконное предпринимательство и самоуправство? Боюсь, все «списали» на уволенного охранника. Я говорил с этим человеком, поэтому не допускаю даже мысли, что он - автор «прайса на услуги», полного креативных изысков («аля натурель Байкал!»). Коммерческую деятельность «лагеря/кемпинга» организовал и осуществлял отнюдь не охранник!

В целом, ограда Сарайского пляжа выдержала первый летний сезон. Хочется надеяться, что он был самым трудным. Огромное спасибо волонтерам, своевременно восстанавливавшим ее целостность.

Но «окопавшиеся» внутри ограды «бизнесмены» нанесли проекту несравненно больший ущерб, чем туристы-вандалы. А организаторы кемпинга и веревочного парка сделали всё возможное для дискредитации и осквернения светлой идеи и творческого труда участников проекта. И не понесли за это никакой ответственности.

Просматривается явная «близость» бизнесменов к хужирской мэрии. Речь о владельцах бань, кафе, веревочного парка, о бригаде рыбаков. Если с последними вопрос кажется ясным – они занимают место на пляже абсолютно незаконно, то с остальными дело обстоит сложнее. Эти обосновались в границах поселковой земли. Но неужели хотя бы веревочный парк нельзя убрать, учитывая его неуместностью на священных соснах? Почему с этим безобразием смирились местные жители?

Ну а детский лагерь, оказавшийся «по совместительству» еще и кемпингом, - очевидная «прокол», допущенный «Заповедным Прибайкальем». Нельзя было размещать его на этом месте хотя бы из-за туалета, яма которого имеет «прямое сообщение» с Байкалом. Как и оставлять его деятельность без контроля. Почти неделю это заведение незаконно за деньги открывало ворота, но национальный парк ничего не замечал. Хотя контора лесничества находится примерно в 0,7 км от ограды. Не отреагировали и на мое сообщение от 3 августа. Очень важно не допустить появление здесь подобных лагерей будущим летом.

Что касается использованного инженерное решения, то оно полностью себя оправдало. Такую же ограду необходимо как можно скорее создать и на Хужирском заливе. В 2016 г. его уникальное природное сообщество подверглось настоящему нашествию автомобилей и квадроциклов. Часть из которых явно переместилась с Сарайского залива.

Виталий Рябцев