Всемирный день без автомобилей

Время проведения события: 
22.09.23

22 сентября — Всемирный день без автомобиля в (World Car Free Days).  Он призван напомнить о негативном влиянии автомобилей на окружающую среду и сподвигнуть как можно большее число людей воспользоваться альтернативами автомобилю: общественным транспортом, велосипедом или собственными ногами.

В этот день автомобилистам (и мотоциклистам) предлагается х отказаться от использования потребляющих топливо транспортных средств. В разных городах и странах проходят специально организованные мероприятия, которые пропагандирует идею пешего и велосипедного способов передвижения, использования общественного транспорта, а также развитие сообществ с шаговой доступностью мест работы и досуга. 

Дни без автомобилей — это огромная возможность для городов осознать, насколько сильно загрязнение окружающей среды влияет на нашу жизнь.  По оценкам, сегодня в мире насчитывается более 1,2 миллиарда автомобилей по сравнению с 500 миллионами в 1986 году.

Выбросы транспортных средств являются одним из основных источников загрязнения атмосферного воздуха, особенно в городах. По данным Всемирной организации здравоохранения, только загрязнение атмосферного воздуха стало причиной смерти около 4,2 миллиона человек в 2016 году . Транспорт также является самым быстрорастущим источником выбросов CO 2 от ископаемого топлива , что является крупнейшим фактором изменения климата.

Помимо шума и загрязнения, автомобили ответственны за рост смертности в результате несчастных случаев. С ними также связаны  болезни сердца и ожирение. 

Уже в 1950-х годах автомобили стали проблемой в переполненных городских центрах и районах.

 Приблизительно с 1970-х годов власти отдельных городов стали вести поиск альтернативных методов решения проблемы - развития общественного транспорта и стратегий «пересаживания автомобилистов в трамваи».

Сокращение тесноты на дорогах - обычно этот самый популярный довод при принятии решений о строительстве новых дорог или расширении старых ,- признается в Европе неверным. «Кто сеет дороги, пожнет рост дорожного движения», - говорят исследователи и доклад, подготовленный Европейской Конфедерацией Министров Транспорта. – «Вполне понятно, что строительство все большего числа дорог - или другой автомобильной инфраструктуры - может реально побудить людей использовать дополнительную новую емкость дороги, чтобы больше ездить».

Первыми Дни без автомобилей провели Исландия, Франция и Великобритания. В 2000 г. Европейская Комиссия распространила кампанию на всю территорию Европейского Союза и в том же году «удлинила» мероприятие до целой недели «European Mobility Week».

Каждый год День без автомобиля официально отмечается примерно в 1000 городах Европы и мира. Их власти соревнуются между собой в организации праздничных мероприятий и различных программ, посвященных этому дню и теме развития устойчивого транспорта вообще. Жители городов получают прямой выигрыш: возможность подышать чистым воздухом и погулять в безопасности по улицам, отвоеванным у машин. Результаты отказа от автомобилей очевидны. Например, первый «journée sans voiture» (день без автомобиля) в Париже, Франция, был проведен в сентябре 2015 года и, как было установлено, позволил сократить выбросы выхлопных газов на 40 процентов.

День без автомобилей (ДБА) – это символическая акция, которая проводится по всему миру, чтобы напомнить обществу о вреде природе и здоровью людей от чрезмерной автомобилизации, показать возможные альтернативы частному автомобилю. Общественный транспорт, велосипеды, тротуары и пешеходные зоны широко используются в этот день в Европе, и города преображаются.

Многие города, где проводятся дни без автомобилей, также участвуют в кампании #BreatheLife .

Кампанию «Вдохни жизнь» возглавляют Всемирная организация здравоохранения, Программа ООН по окружающей среде и Коалиция «Климат и чистый воздух». Он поддерживает инициативы по более чистому воздуху, продвигает использование экологически чистой энергии и помогает городам, регионам и странам разрабатывать политику и программы по снижению загрязнения воздуха. В настоящее время кампания охватывает более 80 миллионов человек по всему миру.

Как и дни без автомобилей, кампания «Вдохни жизнь» подчеркивает меры, которые люди могут предпринять как сообщества или отдельные лица (например, прекратить сжигание мусора, продвигать зеленые насаждения, а также ходить или ездить на велосипеде) для улучшения качества воздуха.

 В 2003 году  в России несколько общественных организаций и активистов объединились в общественное движение «Россия без машин», которое провело в Москве ряд успешных акций по привлечению внимания к транспортной проблеме. Но повсеместными и определяющими идеи этого дня пока для России не стали.

Как правило, власти российских городов продолжают игнорировать  этот специальный  день, не торопятся рассматривать  проблему перегруженности  городов машинами  всерьез. Наши города развиваются в угоду автомобилю, из-за чего растут пробки, ухудшается экологическая ситуация (более 90% загрязнения атмосферы приходится на долю автотранспорта), создается напряженная социальная ситуация, появляется комплекс других проблем, тогда как есть альтернативный путь!

Инициаторы и организаторы праздника выдвигают главную альтернативу машинам - общественный транспорт, которым даже сейчас пользуется большинство  горожан (до 80%) в своих поездках по городу. Это более дешевый и дружественный к окружающей среде вид транспорта, и его надо поддерживать.

Город - как пространство для людей, пространство для жизни – вот девиз акции Всемирный День без автомобилей. В тех городах, где улицы будут перекрыты для машин, люди смогут в течение этого дня насладиться спокойствием улиц без «железных коробок», запрудивших дороги, без рева моторов, без автомобильных выхлопов.

Такую позицию организаторов разделяют жители и власти многих городов, и есть уже удачный опыт. Причем как в наиболее экологически продвинутых крупных городах Севера (Амстердам, Копенгаген, Стокгольм, Осло, Хельсинки, Торонто и пр.), так и в новых «зеленых столицах» Юга - Боготе (Колумбия), Куритибе (Бразилия). Так или иначе, этот опыт связан с ограничением использования индивидуальных автомобилей для повседневной езды по городу наряду с развитием комфортного и удобного общественного транспорта, пешеходных зон, велосипедной инфраструктуры. 

К примеру, в Копенгагене, городе, где живут далеко не самые бедные на планете люди, средняя доля велосипедных поездок среди общего числа поездок превысила 45 процентов. А в российском Санкт-Петербурге, имеющем  похожий плоский ландшафт, идеальный для велосипеда, доля таких поездок ничтожна - велосипед вытеснен автомобилем, по городским улицам ездить опасно для жизни.

Не лучше обстоят дела и в других российских городах.  Между тем, велосипедный транспорт является экологически чистым и общественно признанным средством передвижения. Опыт многих европейских городов показывает, что по объёму перевозок велотранспорт может сравниться с перевозками общественным транспортом и личными автомобилями. .Добиться таких результатов можно только в том случае, если велосипедист станет равноправным участником дорожного движения. Велодорожки должны стать неотъемлемой частью дорожной сети в любом микрорайоне города, наряду с автодорогами и пешеходными тротуарами. Городская Дума должна утвердить меры по обеспечению безопасного и удобного движения велосипедистов, предусматривать средства на строительство велодорожек и улучшение условий для велодвижения отдельной строкой в бюджете. Руководители города должны координировать эту работу и добиваться ежегодного возрастания количества велопоездок и велосипедистов на дорогах.

Так считают организаторы акции и хотят донести свои тревоги и доводы до всех жителей мегаполисов. Многие мегаполисы мира проводят даже своеобразные демонстрации. Например, ежегодно теперь 25 сентября в крупных городах мира проводятся велодемонстрации. Первая  такая  велодемонстрация  была организована  в 1992 году велосипедистами Сан-Франциско. Тогда в ней участвовало лишь 48 человек. Но количество демонстрантов и мест проведения пробегов быстро росло. Сейчас количество городов-участников уже  230, и в некоторых, как в Будапеште, число демонстрантов доходит до 30 тысяч  человек.

Формальных организаторов этих сборов велосипедистов не существует - желающие просто приходят и на месте решают, куда им поехать. Лозунг всех демонстраций един: «мы не мешаем движению; мы сами – движение».

А что до возникающих в такие дни  неудобств для авто – на это демонстранты имеют ответ – во все остальные дни месяца авто причиняют тем же велосипедистам не меньшие неприятностей.  Самое большое количество участников  обычно  на демонстрациях в Лондоне, Сиднее, Мельбурне и Сан-Франциско, Будапеште.

Возможно, узнав побольше об опыте других стран, наши велосипедисты тоже захотят присоединиться к акции. И тогда День без автомобиля  постепенно станет и для российских жителей  таким же популярным днем, каким его сделали  другие города мира.

Хронология: Некоторые важные события

  • 1956  Первые воскресенья без автомобилей в Нидерландах и Бельгии из-за Суэцкого кризиса. Каждое воскресенье с 25 ноября по 20 января 1957 года было запрещено автомобильное движение.
  • 1958 год, Нью-Йорк . Демонстрации соседей в районе Вашингтон-сквер-парка в Нью-Йорке в конечном итоге заблокировали предлагаемое расширение Пятой авеню, что привело бы к ликвидации этого популярного общественного парка и социального оазиса.
  • 1961 год, Нью-Йорк. Одна из зачинщиков демонстрации 1958 года, Джейн Джейкобс , публикует книгу «Смерть и жизнь великих американских городов , старинные книги», открывая дискуссию об ограничении использования автомобилей в городах.
  • Осень 1968 года, Гронинген , Нидерланды. Первый район Вунерф . Цель этого на первый взгляд совершенно незаконного проекта, возглавляемого местными жителями, — освободить улицу от автомобилей и создать безопасное пространство для людей.
  • 1973, Аббатство Руайомон , Франция . Центр развития ОЭСР и EcoPlan (The Commons) организуют 4-дневный международный мозговой штурм по объединению автомобильных ограничений и нетрадиционного или «промежуточного» транзита (паратранзита) в городах третьего мира.
  • 1973–1974; из-за нефтяного кризиса в Дании с 25 ноября 1973 года по 10 февраля 1974 года по воскресеньям было запрещено движение автомобилей. 
  • Январь – февраль 1974 г., Швейцария. Во время «нефтяного кризиса» было организовано четыре воскресенья без автомобилей.
  • 1981, Восточная Германия (ГДР). Состоялся первый в Германии День без автомобилей.
  • Октябрь 1988 года, Париж .  Начинается программа «Города без машин?». Международная, неструктурированная, небюрократическая, тематическая, долгосрочная программа сотрудничества запущена EcoPlan и Commons. Позже она трансформировалась в сегодняшнюю Новую программу мобильности.
  • Сентябрь 1991 года, Нью-Йорк . Первая международная конференция «Автосвободные города». Организатор: Транспортные альтернативы.
  • Сентябрь 1992 года, Торонто . Вторая международная конференция «Города без автомобилей».
  • Сентябрь 1992 года, Сан-Франциско .  Более или менее анархистская, по крайней мере, самоорганизующаяся группа взялась за освобождение улиц от автомобилей.
  • Осень 1992 года, Париж, Франция. Первый форум @ccess открыт в Интернете в сотрудничестве с ECTF. Концепция Дня без автомобиля обсуждалась и расширялась в этом международном списке.
  • Осень 1992 года, Оттава , Канада. Начался информационный бюллетень Auto-Free Ottawa.
  • Март 1994 года, Амстердам . Сеть городов без автомобилей, запущенная Генеральным директором XI и Eurocities.
  • 14 октября 1994 года, Толедо , Испания.  Предложение о Дне безработицы, план работы и публичный призыв к международному сотрудничеству представлены на испанском конгрессе Ciudades Accessibles. (Присутствуют представители проектов «Города без автомобилей», а затем проектов CFD Рейкьявика, Бата и Ла-Рошели.)
  • 8 мая 1996 года, Копенгаген . Копенгагенская декларация принята международным собранием европейских правительственных групп.
  • Июнь 1996 года, Рейкьявик , Исландия. День без автомобиля организован местными властями и проводится в столице Исландии.
  • 11 июня 1996 года, Бат , первый британский День без автомобиля, организованный в рамках Недели зеленого транспорта Ассоциации экологического транспорта .
  • 17 июня 1997 года, Вейбридж , первый в мире национальный День без автомобилей, открытый Ассоциацией экологического транспорта Великобритании. ETA координирует ежегодные CFD.
  • 9 сентября 1997 года, Ла-Рошель , Франция. Путешествие без вождения. Под руководством мэра Мишеля Крепо и Жака Таллю Ла-Рошель организует первый во Франции настоящий CFD.
  • 21 октября 1997 года, Париж . Четверг: Предложение о Дне беззаботного отдыха поступило в Министерство окружающей среды Франции. Предложение этого Консорциума сделано в рамках пакета Common «Smogbuster» по борьбе с загрязнением окружающей среды автомобилями и другими проблемами во французских городах. (Министерство использовало этот фонд для запуска собственной программы «En ville, sans ma Voiture?» Год спустя.)
  • 26 октября – 1 ноября 1997, Лион , Франция. I конференция «На пути к безавтомобильным городам». Организатор: «Европейская молодежь за действие» и базирующаяся в Лионе организация «Régroupement pour une ville sans voiture». Открыт журнал и ресурсный центр Carbusters.
  • Зима 1997 года, Амстердам . Carfree Times опубликовала том 1, номер 1 (без общественной поддержки и в свободном доступе).
  • Зима, 1997 год, Париж . @Консорциум Всемирного дня без автомобиля. Этот открытый сайт неправительственной организации создан The Commons в рамках долгосрочной программы «Новая мобильность» в WWW для поддержки организации Дня без автомобиля и последующей экспертной деятельности в городах по всему миру.
  • 21 июня 1998 г. Mobil Ohne Auto, День мобильности без автомобилей по всей Германии.
  • 22 сентября 1998 г., «En ville, sans ma voiture?», Франция. Министерство окружающей среды Франции и 34 французских города организовали акцию «En ville, sans ma Voiture?» («День в городе без машины?»).
  • 1 декабря 1999 года, Великобритания. Первая национальная поддержка ETA Carfree Planning (Великобритания) делится информацией о планировании Европейского дня без автомобиля в Великобритании.
  • 19 сентября 1999 г., Нидерланды. Первое национальное беззаботное воскресенье в Нидерландах.
  • 22 сентября 1999 г., Первый европейский «День пилотов». В среду, 22 сентября 1999 года, 66 французских городов принимают участие в акции «En ville, sans ma voiture?» (2-е издание), в то время как параллельно в 92 итальянских городах проводится первый итальянский национальный день без автомобиля «In cittá senza la mia auto». Кантон Женева также участвует в том, что позже было названо первым европейским «Днем пилотов», когда все участвующие города выделили в своих центрах зоны, свободные от автомобилей.
  • Воскресенье, 26 сентября 1999 г. Объявление о первом бельгийском CFD.
  • 1 декабря 1999 года, Великобритания. Консорциум заинтересованных лиц и групп создал первую независимую национальную группу поддержки в Интернете для продвижения CFD в Великобритании (прямая ссылка представлена ​​в меню слева)
  • Воскресенье, 6 февраля 2000 г., Италия. Министр окружающей среды Эдо Рончи открывает первое из четырех последовательных воскресений без автомобилей в Италии, которые будут проводиться в первое воскресенье месяца в течение следующих четырех месяцев.
  • 24 февраля 2000 г., Богота , Колумбия. Боготский вызов. Город Богота организует Sin mi carro en Bogotá в сотрудничестве с Консорциумом Всемирного дня без автомобиля, первый в мире крупномасштабный проект CFD «Четверг», и запускает свой Bogotá Challenge для остального мира. 
  • 10–18 июня 2000 г., Британская неделя зеленого транспорта, организованная Ассоциацией экологического транспорта .
  • 24–27 июня 2000 г., Бремен , Германия. Конференция «Города без автомобилей» в Бремене.
  • 21 сентября 2000 г. Всемирный день без автомобилей – первый глобальный день без автомобилей, организованный и продвигаемый Carbusters (ныне World Carfree Network) и Adbusters Media Foundation.
  • 22 сентября 2000 г. Первый Европейский день беззаботности. Правительство-спонсоры сообщают, что 760 европейских городов совместно организовали первую общеевропейскую акцию «В городе без машины!» день. Вопросительный знак, возможно, указывающий на растущую уверенность, теперь превратился в восклицательный.
  • 14 октября 2000 г. В городе Чэнду провинции Сычуань Китайской Народной Республики начинается первый в истории страны «День без автомобилей».
  • 29 октября 2000 г. В Боготе проводится первый в мире референдум о запрете автомобилей (который проходит блестяще).
  • 1 ноября 2000 г. Программа «День беззаботной Земли» запущена Консорциумом Commons и WC/FD в сотрудничестве с Earth Day Network.
  • 23 ноября 2000 г. День избавления от машины – Фримантл. Первый австралийский CFD.
  • 1 февраля 2001 г. Богота запускает первый проект ECFD 2001 со вторым Dia sin Carro.
  • Весна 2001 г. «Domeniche ecologiche 2001» - Министерство окружающей среды Италии организует первую программу «Экологические воскресенья» без автомобилей, которая будет проходить в течение пяти выходных.
  • 19 апреля 2001 г. Первый на Земле День беззаботности. Более 300 групп и городов по всему миру принимают участие в этом первом ECFD, организованном программой The Commons WC/FD и сетью Earth Day Network.
  • Сентябрь 2001 г. Второй европейский CFD и второй Всемирный день без автомобиля.
  • 22 сентября 2001 года. Торонто становится первым городом Северной Америки, официально принимающим День без автомобиля.
  • Ноябрь 2001 года. Организация Объединенных Наций связалась с Палатой общин и предложила совместный проект мирового уровня: Программу «Дни без беззаботности» Организации Объединенных Наций, которая будет организована в преддверии Всемирного саммита по устойчивому развитию в Йоханнесбурге, демонстрируя, что этот подход может сделать разница.
  • 6–8 февраля 2002 г. Первый объединенный национальный региональный практикум по Дням без автомобиля, организованный для Латинской Америки в сотрудничестве и при поддержке третьего Дня без автомобиля в Боготе, Колумбия. Практикум собирает делегацию мэров со всего региона для наблюдения и обмена информацией о подходе CFD для своих городов.
  • 8–10 мая 2002 г. Во Фримантле, Западная Австралия, прошла вторая демонстрация и практикум ООН в честь Дня беззаботности для региональных мэров.
  • 19 апреля 2002 г. Европейская неделя мобильности стартовала в Брюсселе. Запланировано как ежегодное мероприятие в сентябре в рамках акции «В городе без машины!» программа.
  • 22 сентября 2002 г. Третий Всемирный день без автомобиля, организованный Carbusters (ныне World Carfree Network) и Adbusters Media Foundation.
  • 2002. Создана канадская сеть Дней без автомобиля, которая действует во все большем числе городов, включая Торонто , Монреаль , Оттаву и Виннипег .
  • Апрель 2003 г. «На пути к городам без автомобилей III», Прага , Чехия, организовано Carbusters (теперь World Carfree Network).
  • Сентябрь 2003 г. Монреаль становится первым канадским городом, в центре города которого в будние дни закрываются улицы для автомобилей.
  • Сентябрь 2003 г., Камден , Великобритания. Камден отмечает первое здание Travelwise Week в Дни без автомобиля, которые отмечаются каждый год с 2000 года.
  • 22 сентября 2003 г. Четвертый Всемирный день без автомобиля, организованный World Carfree Network и Adbusters Media Foundation.
  • Июль 2004 г. «Навстречу городам без автомобилей IV», Университет Гумбольдта, Берлин , организован World Carfree Network в партнерстве с Autofrei Wohnen, Autofrei Leben!, BUND (Друзья Земли, Германия), ITDP Europe и другими немецкими организациями.
  • С 19 по 24 сентября 2004 г. Первая Неделя новой мобильности в Торонто положила начало общественному исследованию новых пакетов политики и мер по уменьшению количества автомобилей.
  • 16–23 сентября 2004 г. Европейская неделя мобильности.
  • 22 сентября 2004 г. «В городе без машины!», организованная Европейской Комиссией и национальными партнерами.
  • 22 сентября 2004 г. Пятый Всемирный день без автомобиля, организованный World Carfree Network и Adbusters Media Foundation.
  • Июль 2005 г. «Навстречу городам без автомобилей V», Будапешт , Венгрия, организован Всемирной сетью без автомобилей и Группой действий за чистый воздух в партнерстве с Венгерским транспортным клубом и Венгерской молодежной зеленой организацией.
  • 22 сентября 2006 г. День без автомобилей на улице Йонг-стрит и площади Йонг-Дандас. Первое закрытие улиц для автомобилей в будние дни в центре города в честь Дня без автомобилей в Торонто.
  • 22 октября 2007 г. День без автомобиля в Джакарте , Индонезия , организованный муниципальными властями Джакарты. День без автомобиля закрыл для автомобилей главные улицы Джакарты, такие как Джалан Тамрин и Джалан Судирман, и пригласил местных жителей заниматься спортом и заниматься спортом на улице. С тех пор День без автомобиля стал еженедельным мероприятием в Джакарте и проводится каждое воскресенье.
  • 22 октября 2007 г. День без автомобиля в Гаосюне , Тайвань , организованный городским советом Гаосюна. Тысячи людей ехали на велосипеде от Башни Света  до паромной пристани Сингуан. Весь городской общественный транспорт был бесплатным в течение недели с 22 по 28 сентября 2007 года. С 2004 года в Гаосюне отмечается Международный день без автомобиля.  Всего в нем участвуют 1953 города из 38 стран мира.
  • 16–20 июня 2008 г. VIII конференция «На пути к беззаботным городам»  в Портленде , штат Орегон , организованная SHIFT. 
  • 21 сентября 2008 г. Ежегодный День без автомобиля в Нидерландах. По крайней мере, в 22 городах, таких как Неймеген, Тилбург, Роттердам, Арнем и Гауда, запрещено автомобильное движение. 
  • 28 сентября 2008 г. День без автомобиля на Вуд Грин Хай Роуд, Лондон, Великобритания. 
  • 29 сентября 2009 г. Всемирный день без автомобиля отмечается в Вашингтоне, округ Колумбия , бесплатным ремонтом велосипедов, занятиями йогой и группами, поощряющими экологически чистый образ жизни. Одна из таких групп участвовала в подаче петиции заядлым автолюбителям с просьбой впервые отказаться от автомобилей
  • 2 июня 2012 г. Carless Sunday на улице Ф. Ортигас-младший, Центр Ортигас, Барангай, Сан-Антонио-Пасиг, Филиппины.
  • 22 сентября 2013 г. В Куала-Лумпуре прошла первая утренняя программа без автомобилей в самом сердце Золотого треугольника города, которую продвигали Датук Наим Мохамад и мэр мэрии Куала-Лумпура Дато Сери Ахмад Фейсал.
  • 17 ноября 2013 г. и далее. День Раагири («Раагири» на хинди означает «Путь дороги»), первый устойчивый день без автомобилей в Индии, был запущен в Гургаоне. Впоследствии дни Раахгири были проведены в 70 городах 18 штатов Индии. 
  • 20 сентября 2014. Первый велотуризм Каракас 2014 в Каракасе , Венесуэла . Предыдущая инициатива по празднованию Всемирного дня без автомобиля.
  • 27 сентября 2015 г., «Париж без Voiture»: в центре города практически нет автомобилей, а в других районах ограничение скорости ниже 
  • 28 февраля 2016 г. Первое воскресенье без автомобилей в центральном деловом районе Сингапура отпразднуют массовыми мероприятиями. 
  • 29 сентября 2016 года. Миннеаполис, штат Миннесота, США, отмечает Всемирный день без автомобиля.
  • 21 сентября 2019 года, Лондон , Великобритания, закрывает более 16 миль центральных дорог Лондона в рамках Дня без автомобиля. Мэр Лондона Садик Хан говорит, что в ближайшие 22 года он хочет поднять до 80% (с сегодняшних 63%) процент всех поездок по Лондону, совершаемых пешком, на велосипеде или на общественном транспорте.Несколько групп выступают за то, чтобы к 2030 году в Лондоне не было личных автомобилей. 

 

Другие материалы

22.05. | Гость | Событие
22.05. | Гость | Событие
21.05. | Гость | Событие
20.05. | Гость | Событие
29.04. | Гость | Событие
20.04. | Гость | Событие
19.04. | Гость | Событие
18.04. | Гость | Событие
29.03. | Гость | Событие

Другие события

30.05.24 | Экодата
30 мая отмечается Международный день картофеля (International Day of Potato).  Генеральная Ассамблея объявила 30 мая Международным днем картофеля в декабре 2023 года с целью повышения осведомленности о многочисленных питательных, экономических, экологических и культурных ценностях картофеля и его роли как ценнейшего продовольственного ресурса и источника дохода для сельских семей и производителей в контексте осуществления Повестки дня в области устойчивого развития...
03.06.24 | Экодата
3 июня — Всемирный день велосипеда (World Bicycle Day). Отмечается по решению Генеральной Ассамблеи ООН (апрель 2018 года, резолюция № 72/272) с 2018 г. (вместо Европейского дня велосипеда, введенного с 1998 г.). Резолюция ООН отмечает «уникальность, давнюю историю и многофункциональность велосипеда, который используется уже два столетия и является простым, недорогим, надежным, экологически чистым и приемлемым видом транспорта». ООН призвала заинтересо...
05.06.24 | Экодата
Пятого июня во всем мире отмечается Всемирный День окружающей среды (World Environment Day).      История этого дня делает его значительным событием для всей планеты. На конференции ООН по окружающей среде, проходившей 15 декабря 1972 года в Стокгольме, именно пятое июня было по предложению Японии и Сенегала провозглашено Генеральной Ассамблеей ООН Всемирным Днем окружающей среды.      Начиная с 1973 года, 5 июня отмечается во всех странах - членах ООН, в том...
08.06.24 | Экодата
8 июня отмечается Всемирный День Океанов (World Oceans Day). Впервые День океанов был провозглашен 8 июня 1992 года в Рио-де-Жанейро на Глобальном форуме, параллельном мероприятии в рамках Конференции Организации Объединенных Наций по окружающей среде и развитию (ЮНСЕД), которое предоставило возможность неправительственным организациям и гражданскому обществу выразить свои взгляды на экологические проблемы. Декларация была вдохновлена мероприятием, организованным в этот день Институтом океа...
15.07.24 | Экодата
15 июля по инициативе организации Polar Bears International отмечается День арктического морского льда (Arctic Sea Ice Day). Этот день призван привлечь внимание к быстро тающей экосистеме Арктики, к тому почему это важно и как мы можем помочь замедлить эту тенденцию. Морской лед имеет решающее значение для белых медведей, а также для других видов, таких как белухи, тюлени и люди.  Морской лед  важен для арктической экосистемы, как почва для леса. Морской лед...
28.01.25 | Экодата
16 (28) января 1820 года  русские шлюпы «Восток» и «Мирный» под руководством Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева первыми дотигли берега Антарктиды.  Так было совершено выдающееся географическое открытие XIX века. Инициаторами экспедиции были морской министр И. И. де Траверсе и вице-адмирал Г. А. Сарычев. Они, а также И. Ф. Крузенштерн и О. Е. Коцебу изложили свои соображения и дали инструкции Белли...
22.03.25 | Экодата
"Час Земли" (Earth Hour) — это глобальная акция, которая проводится ежегодно в субботу в конце марта. Час Земли 2025 года пройдет в субботу, 22 марта, в 20:30 по вашему местному времени. С момента своего основания в 2007 году «Час Земли» был известен моментом «выключения света», когда люди со всего мира выключают свет, чтобы продемонстрировать символическую поддержку планеты и повысить осведомленность об экологических проблемах, влияющих на...
В группе: 184 участников
Материалов: 341

Все о самых известных экодатах и совершенно не знакомых вам мировых событиях, связанных с экологией и окружающей средой.

Фотогалерея

Художник Павлушин Виктор

Интересные ссылки

Коллекция экологических ссылок

Коллекция экологических ссылок

 

 

Другие статьи

Активность на сайте

сортировать по иконкам
2 года 24 недели назад
YВMIV YВMIV
YВMIV YВMIV аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,463 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

2 года 26 недель назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,463 |

Thank you, your site is very useful!

2 года 27 недель назад
Гость
Гость аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,463 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!

3 года 3 недели назад
Евгений Емельянов
Евгений Емельянов аватар
Ядовитая река Белая

Смотрели: 291,463 |

Возможно вас заинтересует информация на этом сайте https://chelyabinsk.trud1.ru/

2 года 27 недель назад
Гость
Гость аватар
Ситуация с эко-форумами в Бразилии

Смотрели: 8,586 |

Спасибо, ваш сайт очень полезный!