Десять новых экологических инициатив администрации Байдена

Электрификация автомобилей

Это правило Агентства по охране окружающей среды — наиболее важное климатическое постановление федерального правительства , призваное сократить загрязнение выхлопными газами. Транспорт — это тот сегмент американской экономики, который генерирует больше всего парниковых газов. Это правило не запрещает продажу автомобилей с бензиновым двигателем и не предписывает продажу полностью электрических транспортных средств, но с течением времени оно все больше ограничивает количество разрешенных выбросов из выхлопных труб автомобилей, так что к 2032 году более половины новых автомобилей, продаваемых в Соединенных Штатах, скорее всего, будут автомобили с нулевым уровнем выбросов, по сравнению с 7,6 процента в прошлом году.

| В мире Большие грузовики в США должны будут соответствовать более строгим правилам по выбросам

По данным Агентства по охране окружающей среды, это позволит избежать более семи миллиардов тонн выбросов углекислого газа в течение следующих 30 лет. Это эквивалентно удалению годового объема всех парниковых газов, вырабатываемых Соединенными Штатами.

Запрет на асбест

Агентство по охране окружающей среды запретило хризотиловый асбест, единственный тип асбеста, который до сих пор используется в Соединенных Штатах, и который связан с возникновением мезотелиомы и других видов рака.

Известный как белый асбест, минерал используется в кровельных материалах, текстиле и цементе, а также в прокладках, сцеплениях, тормозных колодках и других автомобильных деталях. Он также является компонентом диафрагм, используемых для производства хлора.

Правило запрещает импорт, но позволяет компаниям в течение 12 лет поэтапно отказываться от использования асбеста в производстве, в зависимости от предприятия.

Покончить с «вечными» химическими веществами в водопроводной воде

Агентство по охране окружающей среды впервые требует, чтобы муниципальные системы водоснабжения удаляли шесть синтетических химикатов, вызывающих рак, нарушения обмена веществ и другие проблемы со здоровьем, которые присутствуют в водопроводной воде сотен миллионов американцев.

Министерство внутренних дел обнаружило, что дорога нарушит среду обитания диких животных, загрязнит нерестилища лосося и поставит под угрозу охотничьи и рыболовные традиции более чем 30 общин коренных народов Аляски.

Безопасность химических заводов

Правила EPA впервые требуют, чтобы почти 12 000 химических заводов и других промышленных объектов по всей стране, которые работают с опасными материалами, четко планировали и инвестировали в меры безопасности против стихийных бедствий, таких как ураганы или наводнения, которые могут спровоцировать случайный выброс. Впервые химические объекты, на которых произошли аварии, должны будут пройти независимый аудит. Правила требуют, чтобы химические заводы делились дополнительной информацией с соседями и службами экстренной помощи.

Повышение цен на бурение на государственных землях

Министерство внутренних дел сделало для компаний, работающих на ископаемом топливе, более дорогой добычу нефти, газа и угля с государственных земель, повысив ставки роялти впервые за 100 лет в попытке положить конец льготным сборам, которыми пользуются одна из самых прибыльных отраслей страны.

Правительство также более чем в десять раз увеличило сумму облигаций, которые компании должны обеспечить, прежде чем начать бурение.

Но решение о резком скачке выплат по облигациям, первом увеличении с 1960 года, было принято администрацией Байдена, а не Конгрессом. Это произошло в ответ на аргументы экологических групп, наблюдательных групп и Счетной палаты правительства США о том, что облигации не покрывают расходы на очистку заброшенных, незакрытых колодцев, оставляя это бремя на налогоплательщиках.

| В мире Неубиваемые субсидии на нефть и газ

Разрешение на строительство автомобильных дорог, линий электропередач и трубопроводов

Белый дом опубликовал правила, направленные на ускорение выдачи федеральных разрешений на строительство проектов экологически чистой энергетики, одновременно требуя от федеральных агентств более тщательно взвесить пагубное воздействие на климат и на сообщества с низкими доходами, прежде чем утверждать такие проекты, как шоссе и нефтяные скважины.