2. Прогрев автомобиля зимой

На Сахалине преимущественно используются японские автомобили, и у многих возникает вопрос - нужно или нет прогревать их двигатели при запуске "на холодную"? С исключительно экологической точки зрения можно однозначно сказать – не нужно, т.к. чем быстрее машина начнет движение после запуска двигателя, тем меньше вредных веществ выделится с выхлопными газами. Но что лучше для самого двигателя, его технического состояния? Этот вопрос далеко не так прост как кажется, и даже у специалистов здесь нет единого мнения.

Один из основных негативных факторов при холодном запуске и прогреве двигателя - это недостаточная смазка. Поэтому в холодное время года необходимо внимательно относиться к моторному маслу – в первую очередь использовать высококачественное масло соответствующей вязкости. Масло низкого качества иногда склонно к образованию низкотемпературных отложений на внутренних деталях двигателя, особенно зимой, когда время прогрева до рабочего состояния существенно возрастает. Кстати, именно из-за этого частые поездки на короткие расстояния без прогрева двигателя в холодное время становятся небезопасными – плохое масло в таких условиях способно создавать плотные отложения и забивать масляные каналы и отверстия. У современных двигателей, обладающих высокой компактностью конструкции, каналы системы смазки, как правило, имеют малые сечения. Из-за этого двигатель становится очень чувствительным к вязкости масла – если при холодном пуске она слишком велика, масло не будет поступать к подшипникам довольно долго со всеми вытекающими последствиями. Исключить опасность возникновения дефектов можно, применяя синтетические масла со стабильной вязкостью вне зависимости от температуры.

Так греть или не греть? Без сомнения, с технической точки зрения прогревать двигатель надо. Наиболее оптимальный режим – без нагрузки, на холостом ходу, при несколько увеличенной частоте вращения и до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не поднимется до 40-50º С (на что требуется в среднем от 2 до 10-15 минут в зависимости от температуры наружного воздуха). Далее, при оборотах не выше 2000 об/мин, можно трогаться с места. В процессе разогрева машину стоит вести осторожно и плавно, чтобы скорость движения была приблизительно одинаковой. В течение 5-10 минут происходит полный разогрев масла, температура двигателя и других агрегатов достигает нужного уровня. Далее можно смело переходить на обычный режим движения.

Для сокращения вредных выбросов при одновременном максимально бережном режиме эксплуатации рекомендуется начинать движение сразу как только стрелка указателя температуры "страгивается" с нулевого упора – это и будет прогрев до нужных 40-50º С. Необходимо отметить, что для дизелей традиционно считается необходимым более длительный прогрев, чем для бензиновых двигателей.

Существенно (в 2-3 раза) сократить время прогрева двигателя, а также потерю его тепла на стоянках можно, используя современные утеплители для моторного отсека, изготовленные из легких, огнестойких и устойчивых к кислотам материалов (имеются в продаже в Южно-Сахалинске).

 

Не следует забывать, что один холодный пуск в морозную погоду по степени износа двигателя равен примерно 50 км пробега! И если поездка не срочная, то лучше пройтись пешком или воспользоваться общественным транспортом.

Материал в разделах:

Комментарии материала:

Разместить комментарий

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
Активисты Общероссийского народного фронта приняли участие в рейде в рамках проекта «Школа общественных экологических инспекторов». Общественники организовали проверку на месте несанкционированной свалки бытового и строительного мусора в национальном парке «Лосиный остров», о которой сообщили москвичи, и обнаружили многочисленные экологические нарушения. В ходе рейда эковолонтеры оценили размеры свалки, класс опасности отходов и возможность ее ликвидации. Помимо навалов с...
Почти десять лет минуло с того дня, как первые семьи староверов начали возвращаться из Латинской Америки на землю предков – в тихо вымирающее таежное село Дерсу в Приморье. Эти годы были для людей, свято хранивших древние русские традиции и культуру, очень непростыми. Засилие легальных и самовольных лесопромышленников, произвол и неграмотность чиновников, запутанность законов, разрушенное таежно-промысловое хозяйство и инфраструктура, настороженность собратьев по вере, которые переживали...
Продолжаем публикацию глав из новой книги Анатолия Лебедева "Бикин: 30 лет защиты «Русской Амазонки» (от эксплуатационного лесфонда до Всемирного Наследия ЮНЕСКО).  НАЗАД - К КАПИТАЛИЗМУ        Территория Верхнего и Среднего Бикина была в то время закреплена за бригадами удэгейских охотников в виде 24 промысловых участков госпромхоза "Пожарский". Все они активно опромышлялись зимой и летом с использованием моторных лодок и авиационной забр...
Активисты Общероссийского народного фронта в Москве добились ликвидации несанкционированной свалки строительных, бытовых, а также опасных медицинских отходов в поселке Минзаг Краснопахорского поселения Новой Москвы, которая была отмечена на сайте «Интерактивная карта свалок» проекта ОНФ «Генеральная уборка». В течение двух лет всевозможные инспекции лишь признавали нарушения, но не предпринимали мер. Только после вмешательства ОНФ ситуацию удалось изменить. Активисты реги...
Представители регионального отделения ОНФ в Москве добились ликвидации свалки на земельном участке рядом с железнодорожной станцией Бойня Московской железной дороги. В региональный штаб Общероссийского народного фронта в Москве поступило обращение от жителей Нижегородского района Юго-Восточного административного округа столицы. На интерактивной карте свалок ОНФ москвичи отметили земельный участок рядом с железнодорожной станцией Бойня Московской железной дороги, часть которого захламлена бытовым...

Фотогалерея

Интересные ссылки

«Спутниковый мониторинг пожаров на Дальнем востоке России». Сервис работает на основе технологии «Геомиксер», разработанной в ИТЦ «СКАНЭКС»

«Спутниковый мониторинг пожаров на Дальнем востоке России». Сервис работает на основе технологии «Геомиксер», разработанной в ИТЦ «СКАНЭКС»

Активность на сайте

сортировать по иконкам
6 недель 2 дня назад
Екатерина Алтайская
Екатерина Алтайская аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 3,220 |

Добрый день, уважаемые форумчане! Я пишу статьи про ФККО, на самые злободневные темы. Предлагаю вам ознакомиться с последними материалами о...

2 года 51 неделя назад
Юсуп Хизиров
Юсуп Хизиров аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 3,220 |

Отзывы на гипотезу:­­

Викизнание: Обсуждение: Приливы_и_отлив­­ы
http:/.../goo.gl/JTHKlX
Википедия: Обсуждение: Прилив и...

2 года 51 неделя назад
Юсуп Хизиров
Юсуп Хизиров аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 3,220 |

Стоячие волны, и волны убийцы, полагаю ­результат деятельности водоворотов.
http:/.../goo.gl/vC3a3j
https:/.../goo.gl/nR1WNZ...

2 года 51 неделя назад
Юсуп Хизиров
Юсуп Хизиров аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 3,220 |

Причиной вертикальньного перемещения ок­еанических вод также является прецессия ­водоворотов. В природе нет суеты и если ­прецессия водоворо...

2 года 51 неделя назад
Юсуп Хизиров
Юсуп Хизиров аватар
Приливы и отливы-результат опрокидыван­и­я водоворотов

Смотрели: 3,220 |

Схема движения приливной волны, по пери­­метру Североантлантического­ планетарно­г­о водоворота (съемка со­ спутника)
...

размешен 17.11.18 | Тип: Статью

В данном исследовании предлагается оценивать негативные последствия природно-техногенного воздействия на гидробиосферные экосистемы путем определения на микроэлементном уровне па...

размешен 17.11.18 | Тип: Статью

Завершаем публикацию глав из новой книги Анатолия Лебедева ...

размешен 17.11.18 | Тип: Статью

Продолжаем публикацию глав из новой книги Анатолия Лебедева ...

размешен 17.11.18 | Тип: Статью

История защиты Бикина тем и интересна, что в ней отражены все мыслимые и во многом противоречивые процессы, много лет сотрясавшие страну на критическом переломе. Продолжаем...

Подпишись на рассылку

Будьте в курсе последних новостей!

RSS-материал