Пока активисты и общественные организации всеми силами пытаются не допустить строительство дороги через национальный парк «Лосиный остров», лоббисты, напротив, пытаются это строительство приблизить.
Длительные протесты населения Балашихи, выступления учёных, экоактивистов и общественных организаций, которые требовали избавить от вырубки национальный парк «Лосиный остров», увенчались успехом. По распоряжению Федерального дорожного агентства № 1099-р от 27.04.2024 года строительство дублёра Щёлковского шоссе отменено, сообщил канал «Зелёный» змий.
Однако это не совсем конец многолетней истории, отмечают экоактивисты. Перемычка «Объездное – Балашихинское шоссе» всё ещё числится в генплане, а землям, выведенным под неё, статус защитного леса по-прежнему не возвращён (приказ комитета лесного хозяйства Московской области от 24.06.2022 № 28П-1499 не отменён). И коридор в Озёрном ещё существует, хотя региональное Минэкологии в целом не возражает, чтобы его убрать.
Команда проекта «Земля касается каждого» также обращает внимание на то, что теперь Мосавтодор заказывает стройматериалы и технику для «капитального ремонта» дороги в «Лосином острове». На официальном сайте единой информационной системы в сфере закупок «висят» заказы от Мосавтодора на сумму больше 130 млн рублей. Из них 78,3 млн рублей идёт на закупку строительных материалов (песок, щебень, их смеси) и 55,3 млн рублей — на технику с экипажем (грузовой транспорт, экскаваторы, бульдозер и автогрейдер). Застройщикам легче назвать строительство капремонтом, ведь он не требует государственной экологической экспертизы.
Общественники уже собрали более 19 тысяч подписей под обращением к министру природных ресурсов и экологии РФ и губернатору Московской области с просьбой сохранить целостность нацпарка «Лосиный остров» и продолжают борьбу.
Все комментарии