Защитники природы внимательно отслеживают экологические последствия обрушения Балтиморского моста

26 марта 2024 года 300 - метровый контейнеровоз MV «Dali», перевозивший 764 тонны опасных материалов, потерял управление и врезался в одну из опор моста в Балтиморе, в результате чего мост рухнул и частично обрушился на судно. Спустя несколько недель после крушения огромные обломки и массивные части моста все еще остаются под водой.

Власти работают над устранением последствий крушения, в том числе занимаются выявлением и сдерживанием загрязнителей окружающей среды, которые могут просачиваться в реку Патапско.  Некоммерческие организации в Мэриленде и за его пределами внимательно за этим следят. 

«Каждый раз, когда происходит такое катастрофическое событие, как это, существует вероятность загрязнения воды», — говорит Леда Хута, исполнительный директор Waterkeepers Chesapeake, некоммерческой организации по контролю качества воды в Чесапикском заливе. «В этом водосборном бассейне проживает более миллиона человек, и идет давняя борьба за то, чтобы у сообщества была чистая вода, пригодная для купания, рыбалки и питья».

По данным Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), «Дали» перевозил 56 контейнеров, содержащих 764 тонны опасных материалов, в основном едких и легковоспламеняющихся жидкостей и литий-ионных батарей, сообщила Washington Post. Официальные лица также сообщили, что повреждены 14 опасных контейнеров.