Покажет следующая навигация

На севере навигация проходит в очень короткий период, так как реки быстротечные и скоро мельчают. К примеру, в Момском районе  Республики Саха (Якутия) вся навигация проходит за июнь, в редком случае продолжается в июле. 
Когда на эти природные ограничения еще накладывается человеческая неразбериха то ничем хорошим это, как правило, не оборачивается.

В навигацию 2009 года танкер, идущий вверх по реке Индигирка, не успел при приемлемой воде доставить груз до назначения. Между Момским и Абыйским районами он сел на мель и вынужден был  стать там на отстой. После снижения уровня воды, оказавшись на неровной поверхности речного русла, корпус танкера дал трещину.

 
К счастью, танкер был оборудован двойным корпусом, и утечка нефтепродуктов не произошла. В полевых условиях, весной, танкер был отремонтирован, трещина  
заварена. . Местные органы охраны природы постоянно отслеживали   ситуацию.

Очень все переживали, не повредится ли корпус танкера во время ледохода.
Но все обошлось, и на следующий год танкер дошел до места назначения.

Главной причиной начала поздней навигации речники объяснили тем, что местные власти и предприятия поздно произвели финансирование, поэтому они вынуждены были идти после большой воды. 
 

Пошли ли полученные уроки впрок покажет следующая навигация.

Юрий Слепцов
Директор этноэкологического центра коренных малочисленных народов Севера 
"Гарпанга" Республики Саха (Якутия) 

Рубрики статей: Транспорт

География: Республика Саха (Якутия)